| Marchio: | JERO |
| Numero di modello: | GELO-25 |
| Moq: | 7 tonnellate |
| prezzo: | 3000usd/ton |
| Imballaggio standard: | Pacchetto di esportazione standard |
| Periodo di consegna: | 10-15 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, L/C |
| Capacità di approvvigionamento: | 1000 tonnellate al giorno |
Laminato di lega di alluminio 5757 Piastra di alluminio cinese Importazione di materiale di alluminio
Il 5754 è una lega alluminio-magnesio non trattabile termicamente, ampiamente utilizzata nella produzione automobilistica,
in particolare per i pannelli della carrozzeria ecomponenti strutturali. Offre un eccellente equilibrio tra resistenza,
formabilità e resistenza alla corrosione.
Il nostro team
Un ambiente di lavoro confortevole,combinato con una ragionevoledisposizione degli uffici,favorisce un atteggiamento positivo sul lavoro, sane relazioni interpersonali,e una crescita sostenuta del team e motivazione, migliorando al contempo la coesione del team e il senso di appartenenza. Abbiamo introdotto attrezzature di laminazione piana di livello mondiale, con produzione su larga scala, alta resa,
e un'ampia varietà di prodotti,alto grado di modernizzazione, ecc. vantaggi.Poiché utilizziamo attrezzature di produzione leader a livello mondiale, abbiamo quindi una capacità di produzione molto forte.
Tempra comuni per la lega 5754
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Per le applicazioni dei pannelli della carrozzeria automobilistica, le tempra più comuni per l'alluminio 5754 sono le serie
H2x (ad es. H22, H24, H26) o H4x.H22/H42: Semiduro. Offre una buona formabilità con una resistenza moderata.
H24/H44: Semiduro. Questa è la tempra più tipica e frequentemente utilizzata. Fornisce il miglior
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equilibrio tra resistenza, rigidità e formabilità, rendendolo ideale per la stampaggio di parti come porte, cofani,
e parafanghi.
H26/H46: Tre quarti duro. Fornisce una maggiore resistenza ma con una formabilità leggermente ridotta.
Caricamento
1) Usiamo pallet di legno fumigati per facilitare il carico e lo scarico.
2) Mettiamo molti essiccanti nel contenitore, per proteggere il carico dall'umidità
3) Peso uniforme, mantenere il centro di gravità basso ed equilibrato.
4) Mettiamo blocchi antiscivolo sotto i pallet per mantenere il prodotto saldamente sul pavimento.
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| Moq: | 7 tonnellate | prezzo: | 3000usd/ton | Imballaggio standard: | Pacchetto di esportazione standard | Periodo di consegna: | 10-15 giorni | Metodo di pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, L/C | Capacità di approvvigionamento: | 1000 tonnellate al giorno |
Laminato di lega di alluminio 5757 Piastra di alluminio cinese Importazione di materiale di alluminio
Il 5754 è una lega alluminio-magnesio non trattabile termicamente, ampiamente utilizzata nella produzione automobilistica,
in particolare per i pannelli della carrozzeria ecomponenti strutturali. Offre un eccellente equilibrio tra resistenza,
formabilità e resistenza alla corrosione.
Il nostro team
Un ambiente di lavoro confortevole,combinato con una ragionevoledisposizione degli uffici,favorisce un atteggiamento positivo sul lavoro, sane relazioni interpersonali,e una crescita sostenuta del team e motivazione, migliorando al contempo la coesione del team e il senso di appartenenza. Abbiamo introdotto attrezzature di laminazione piana di livello mondiale, con produzione su larga scala, alta resa,
e un'ampia varietà di prodotti,alto grado di modernizzazione, ecc. vantaggi.Poiché utilizziamo attrezzature di produzione leader a livello mondiale, abbiamo quindi una capacità di produzione molto forte.
Tempra comuni per la lega 5754
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Per le applicazioni dei pannelli della carrozzeria automobilistica, le tempra più comuni per l'alluminio 5754 sono le serie
H2x (ad es. H22, H24, H26) o H4x.H22/H42: Semiduro. Offre una buona formabilità con una resistenza moderata.
H24/H44: Semiduro. Questa è la tempra più tipica e frequentemente utilizzata. Fornisce il miglior
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equilibrio tra resistenza, rigidità e formabilità, rendendolo ideale per la stampaggio di parti come porte, cofani,
e parafanghi.
H26/H46: Tre quarti duro. Fornisce una maggiore resistenza ma con una formabilità leggermente ridotta.
Caricamento
1) Usiamo pallet di legno fumigati per facilitare il carico e lo scarico.
2) Mettiamo molti essiccanti nel contenitore, per proteggere il carico dall'umidità
3) Peso uniforme, mantenere il centro di gravità basso ed equilibrato.
4) Mettiamo blocchi antiscivolo sotto i pallet per mantenere il prodotto saldamente sul pavimento.
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