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Marchio: | JERO |
Numero di modello: | JA72 |
Moq: | 7 tonnellate |
prezzo: | 3200-3400usd/ton |
Imballaggio standard: | Pacchetto standard dell'esportazione della prova dell'acqua |
Periodo di consegna: | 20-28 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | T/T,L/C |
Capacità di approvvigionamento: | 3500 tonnellate al mese |
5000 Lastra in alluminio grado 5182 per pannelli esterni delle portiere automobilistiche
La lamiera di alluminio 5182 appartiene alla lega Al-Mg. Ha una buona resistenza alla corrosione,
un'eccellente saldabilità, una buona lavorabilità a freddo e una resistenza media.
La lega 5182 è spesso utilizzata per i coperchi dei barattoli, le piastre esterne e i ponti delle navi, i pannelli della carrozzeria,
ecc. Possiamo produrre lamiere di alluminio 5182 in tutti gli stati di trattamento termico in base alle esigenze del cliente.
Spessore tipico
Intervallo: 0,8 mm – 1,5 mm
Questo spessore consente al materiale di soddisfare le prestazioni in caso di incidente, la resistenza alle ammaccature e la formabilità
requisiti.
Portiere berline: Tipicamente 0,9 – 1,2 mm
Portiere SUV/camion: Possono arrivare fino a 1,4 – 1,5 mm per una maggiore rigidità
Stati di trattamento termico comuni
O (Ricotto):
Utilizzato quando è richiesta la massima formabilità (ad esempio per operazioni di imbutitura profonda).
Molto morbido, ideale per lo stampaggio a stiramento.
H111:
Leggermente incrudito; offre un equilibrio tra resistenza e formabilità.
Comunemente utilizzato nei pannelli della carrozzeria automobilistica stampati.
H32:
Moderatamente incrudito e parzialmente ricotto.
Fornisce una maggiore resistenza allo snervamento e una migliore resistenza alle ammaccature rispetto a O o H111.
Utilizzato quando la rigidità e la rigidità superficiale sono più critiche.
Vantaggi prestazionali
* Eccellente formabilità
Ideale per imbutitura profonda e modellatura di contorni complessi richiesta per i pannelli delle portiere.
* Elevata resistenza alla corrosione
Il magnesio in 5182 fornisce una forte protezione contro la corrosione atmosferica e da sale stradale.
* Resistenza da moderata ad alta
Sufficiente per l'integrità strutturale senza aggiungere peso in eccesso.
* Buona resistenza alle ammaccature
Soprattutto nello stato di trattamento termico H32, offre una migliore rigidità superficiale e resistenza agli urti.
* Riciclabilità e sostenibilità
Completamente riciclabile; si allinea con il passaggio dell'industria automobilistica verso la produzione ecologica.
Il nostro campione 5182, cofano motore.
Come garantiamo la qualità della lastra di alluminio?
Possediamo tecnologie e attrezzature leader a livello mondiale, set completi di sistemi di gestione logistica e di stoccaggio intelligenti verticali importati
e linee di finitura che soddisfano tutti i requisiti
su vari tipi di prodotti in lastre, lamiere e bobine di alluminio. Le linee di finitura includono
linee di rifilatura, linee di livellamento a tensione, linee di tempra a tipo a fluttuazione d'aria e linee di imballaggio.
Laboratorio centrale, divisione di analisi e test professionale, è specializzato in materie prime e ausiliarie
materiali, test precisi di prodotti in lastre, lamiere e bobine di alluminio finiti e semilavorati.
Codice | Nome | Marca |
a | forno di fusione di lingotti di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
b | laminatoio a freddo a singolo supporto di larghezza 2800 mm | SMS (Germania) |
c | 4 laminatoi a caldo continui | SMS (Germania) |
d | cesoia per taglio e divisione pesante | SMS (Germania) |
e | forno di ricottura per materiale in bobina | SMS (Germania) |
f | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |
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Moq: | 7 tonnellate | prezzo: | 3200-3400usd/ton | Imballaggio standard: | Pacchetto standard dell'esportazione della prova dell'acqua | Periodo di consegna: | 20-28 giorni lavorativi | Metodo di pagamento: | T/T,L/C | Capacità di approvvigionamento: | 3500 tonnellate al mese |
5000 Lastra in alluminio grado 5182 per pannelli esterni delle portiere automobilistiche
La lamiera di alluminio 5182 appartiene alla lega Al-Mg. Ha una buona resistenza alla corrosione,
un'eccellente saldabilità, una buona lavorabilità a freddo e una resistenza media.
La lega 5182 è spesso utilizzata per i coperchi dei barattoli, le piastre esterne e i ponti delle navi, i pannelli della carrozzeria,
ecc. Possiamo produrre lamiere di alluminio 5182 in tutti gli stati di trattamento termico in base alle esigenze del cliente.
Spessore tipico
Intervallo: 0,8 mm – 1,5 mm
Questo spessore consente al materiale di soddisfare le prestazioni in caso di incidente, la resistenza alle ammaccature e la formabilità
requisiti.
Portiere berline: Tipicamente 0,9 – 1,2 mm
Portiere SUV/camion: Possono arrivare fino a 1,4 – 1,5 mm per una maggiore rigidità
Stati di trattamento termico comuni
O (Ricotto):
Utilizzato quando è richiesta la massima formabilità (ad esempio per operazioni di imbutitura profonda).
Molto morbido, ideale per lo stampaggio a stiramento.
H111:
Leggermente incrudito; offre un equilibrio tra resistenza e formabilità.
Comunemente utilizzato nei pannelli della carrozzeria automobilistica stampati.
H32:
Moderatamente incrudito e parzialmente ricotto.
Fornisce una maggiore resistenza allo snervamento e una migliore resistenza alle ammaccature rispetto a O o H111.
Utilizzato quando la rigidità e la rigidità superficiale sono più critiche.
Vantaggi prestazionali
* Eccellente formabilità
Ideale per imbutitura profonda e modellatura di contorni complessi richiesta per i pannelli delle portiere.
* Elevata resistenza alla corrosione
Il magnesio in 5182 fornisce una forte protezione contro la corrosione atmosferica e da sale stradale.
* Resistenza da moderata ad alta
Sufficiente per l'integrità strutturale senza aggiungere peso in eccesso.
* Buona resistenza alle ammaccature
Soprattutto nello stato di trattamento termico H32, offre una migliore rigidità superficiale e resistenza agli urti.
* Riciclabilità e sostenibilità
Completamente riciclabile; si allinea con il passaggio dell'industria automobilistica verso la produzione ecologica.
Il nostro campione 5182, cofano motore.
Come garantiamo la qualità della lastra di alluminio?
Possediamo tecnologie e attrezzature leader a livello mondiale, set completi di sistemi di gestione logistica e di stoccaggio intelligenti verticali importati
e linee di finitura che soddisfano tutti i requisiti
su vari tipi di prodotti in lastre, lamiere e bobine di alluminio. Le linee di finitura includono
linee di rifilatura, linee di livellamento a tensione, linee di tempra a tipo a fluttuazione d'aria e linee di imballaggio.
Laboratorio centrale, divisione di analisi e test professionale, è specializzato in materie prime e ausiliarie
materiali, test precisi di prodotti in lastre, lamiere e bobine di alluminio finiti e semilavorati.
Codice | Nome | Marca |
a | forno di fusione di lingotti di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
b | laminatoio a freddo a singolo supporto di larghezza 2800 mm | SMS (Germania) |
c | 4 laminatoi a caldo continui | SMS (Germania) |
d | cesoia per taglio e divisione pesante | SMS (Germania) |
e | forno di ricottura per materiale in bobina | SMS (Germania) |
f | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |