Marchio: | JERO |
Numero di modello: | JA9 |
Moq: | 8 tonnellate |
prezzo: | US$3200-3400 Per Ton |
Imballaggio standard: | 3 strati del pacchetto standard dell'esportazione |
Periodo di consegna: | 25-45 giorni |
Metodo di pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 2000 tonnellate al mese |
ASTM B209 5454 Fornitore di piastre di alluminio utilizzate per i rimorchi dei serbatoi di petrolio
L'alluminio 5454 è una scelta equilibrata per le carrozzerie dei camion cisterna, offrendo un peso leggero, resistente alla corrosione
- la resistenza, e la saldabilità a un costo moderato.
Caratteristiche principali dell'alluminio 5454
Tipo di lega: Al-Mg (serie 5xxx, con 2,7-3,5% di Mg + 0,5-1,0% di Mn).
Resistenza alla corrosione: eccellente, specialmente in ambienti marini e chimici (acqua salata, acque salmastra, acque minerali).
petrolio, soluzioni acide/alcaline).
Resistenza: superiore a 5052 ma inferiore a 5083/5086 (resistenza alla trazione tipica: 250-350 MPa in
H32/H34 temperature).
Saldabilità: facile saldatura con metodi MIG/TIG senza crepazione post-saldatura.
Formabilità: buona per la stampatura e la piegatura (migliore di 5083, ma meno duttile di 5052).
Confronto con altre leghe per petroliere
Leghe | Contenuto di Mg | Forza | Resistenza alla corrosione | Costo | Meglio per |
5454 | 20,7-3,5% | Medio | Eccellente. | $$ | Servizi generali, trasporto di prodotti chimici |
5052 | 20,2-2,8% | Inferiore | Molto bene. | $ | Serbatoi leggeri, liquidi non chimici |
5083 | 40,0-4,9% | Altezza | Esclusivo | $$$ | Cisterne pesanti/offshore, serbatoi criogenici |
6061 | 00,8-1,2% (Mg-Si) | Alto (T6) | Buono (ma propenso a SCC) | $$ | Fondi strutturali (non aree di contatto con i fluidi) |
Perché 5454 sopra gli altri?
Vs 5052: maggiore resistenza per serbatoi pressurizzati.
Vs 5083: più conveniente per le condizioni non estreme.
Vs 6061: resistenza alla corrosione superiore in ambienti umidi.
Vantaggi per il rimorchio del serbatoio di petrolio
✅ Peso leggero: ~35% più leggero dell'acciaio, riducendo il consumo di carburante.
✅ Resistenza alla corrosione: resiste al petrolio, al gasolio e alle sostanze chimiche senza rivestimento.
✅ Durabilità: Resiste alla rottura da corrosione da stress (SCC) nei giunti saldati.
✅ Performance a basse temperature: mantiene la resistenza in climi freddi (ad esempio, trasporto di GNL).
✅ Redditivo: più economico del 5083/5086 pur offrendo una resistenza sufficiente.
Norme e certificazioni del settore
ASTM B209: Specifica standard per 5454 fogli/piastre.
EN 485: equivalente europeo (EN-AW 5454).
Processo di fabbricazione: laminatura di conchiglie cilindricheFormazione della testa
Fabbricazione di tamponi →Saldatura e fusione →Assemblea
Moq: | 8 tonnellate | prezzo: | US$3200-3400 Per Ton | Imballaggio standard: | 3 strati del pacchetto standard dell'esportazione | Periodo di consegna: | 25-45 giorni | Metodo di pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacità di approvvigionamento: | 2000 tonnellate al mese |
ASTM B209 5454 Fornitore di piastre di alluminio utilizzate per i rimorchi dei serbatoi di petrolio
L'alluminio 5454 è una scelta equilibrata per le carrozzerie dei camion cisterna, offrendo un peso leggero, resistente alla corrosione
- la resistenza, e la saldabilità a un costo moderato.
Caratteristiche principali dell'alluminio 5454
Tipo di lega: Al-Mg (serie 5xxx, con 2,7-3,5% di Mg + 0,5-1,0% di Mn).
Resistenza alla corrosione: eccellente, specialmente in ambienti marini e chimici (acqua salata, acque salmastra, acque minerali).
petrolio, soluzioni acide/alcaline).
Resistenza: superiore a 5052 ma inferiore a 5083/5086 (resistenza alla trazione tipica: 250-350 MPa in
H32/H34 temperature).
Saldabilità: facile saldatura con metodi MIG/TIG senza crepazione post-saldatura.
Formabilità: buona per la stampatura e la piegatura (migliore di 5083, ma meno duttile di 5052).
Confronto con altre leghe per petroliere
Leghe | Contenuto di Mg | Forza | Resistenza alla corrosione | Costo | Meglio per |
5454 | 20,7-3,5% | Medio | Eccellente. | $$ | Servizi generali, trasporto di prodotti chimici |
5052 | 20,2-2,8% | Inferiore | Molto bene. | $ | Serbatoi leggeri, liquidi non chimici |
5083 | 40,0-4,9% | Altezza | Esclusivo | $$$ | Cisterne pesanti/offshore, serbatoi criogenici |
6061 | 00,8-1,2% (Mg-Si) | Alto (T6) | Buono (ma propenso a SCC) | $$ | Fondi strutturali (non aree di contatto con i fluidi) |
Perché 5454 sopra gli altri?
Vs 5052: maggiore resistenza per serbatoi pressurizzati.
Vs 5083: più conveniente per le condizioni non estreme.
Vs 6061: resistenza alla corrosione superiore in ambienti umidi.
Vantaggi per il rimorchio del serbatoio di petrolio
✅ Peso leggero: ~35% più leggero dell'acciaio, riducendo il consumo di carburante.
✅ Resistenza alla corrosione: resiste al petrolio, al gasolio e alle sostanze chimiche senza rivestimento.
✅ Durabilità: Resiste alla rottura da corrosione da stress (SCC) nei giunti saldati.
✅ Performance a basse temperature: mantiene la resistenza in climi freddi (ad esempio, trasporto di GNL).
✅ Redditivo: più economico del 5083/5086 pur offrendo una resistenza sufficiente.
Norme e certificazioni del settore
ASTM B209: Specifica standard per 5454 fogli/piastre.
EN 485: equivalente europeo (EN-AW 5454).
Processo di fabbricazione: laminatura di conchiglie cilindricheFormazione della testa
Fabbricazione di tamponi →Saldatura e fusione →Assemblea