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EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli

EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli

Marchio: JERO
Numero di modello: JA78
Moq: 7 tonnellate
prezzo: 3200-3500usd/ton
Imballaggio standard: pacchetti standard dell'esportazione
Periodo di consegna: 20-28 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T,L/C
Capacità di approvvigionamento: 3.000 tonnellate al mese
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Cina
Marca:
JERO
Certificazione:
IATF 16949 CE ISO IRIS EN 45545
Numero di modello:
JA78
Type:
Aluminum alloy plate
Alloy:
EN AW 5754
Application:
Dashboard bracket
Thickness:
4-15 mm
Trade terms:
CIF, CNF, FOB, EXW
Quantità di ordine minimo:
7 tonnellate
Capacità di alimentazione:
3.000 tonnellate al mese
Evidenziare:

Leggio di alluminio per bracciale di cruscotto per autoveicoli

,

5754 Foglio in lega di alluminio

Descrizione del prodotto


EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli



L'alluminio 5754 è una lega di alluminio della serie 5000 ampiamente utilizzata in Europae altriRegioniper

Il sistema offre un'eccellente possibilità di trasporto di merci e di trasporto di merci.equilibrio di forza,Bene.

- la sua flessibilità e resistenza alla corrosione, lo rendono ideale per la costruzione diUral erimorchio non strutturalecomponenti.


La nostra azienda


EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 0


Avevamo semplificato e standardizzato i nostri flussi di lavoro in modo che tutti potessero lavorare insieme in modo più fluido,

evitare errori e fare di più.


* Un ambiente di lavoro confortevole e ben illuminato, unito a un ufficio ragionevolmente organizzato;

promuove un atteggiamento positivo al lavoro, relazioni interpersonali sane e una crescita sostenuta del team

La motivazione, rafforzando la coesione del team e il senso di appartenenza.


* Sinistra 1 - questo è ciò che mi sembra nice to meet you here.


La nostra fabbrica


EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 1

EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 2


1) Abbiamo introdotto tecnologie e attrezzature leader a livello mondiale, tra cui avanzate verticali intelligenti

sistemi di stoccaggio, logistica e linee di finitura, per soddisfare tutte le esigenze di produzione di lamiere di alluminio,

bobine e strisce.

 

1)Abbiamo costruito vantaggi di portafoglio con più prodotti, e siamo bravi in grandi dimensioni e massa

di produzione.

 

2)In futuro, ci concentreremo sulla creazione di valore per i clienti, la cura per i dipendenti e il servizio

La società, che si sforza di diventare leader mondiale nei prodotti laminati piatti di alta gamma.


Utilizziamo le attrezzature più avanzate del mondo


Codice  Nome Marchio
a) forno di fusione a ignite di alluminio GAUTSCHI (Svizzera)
b laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm Gruppo SMS (Germania)
c 4 laminatrici a caldo continue Gruppo SMS (Germania)
d coltivazione pesante e taglio Gruppo SMS (Germania)
e  forno di ricottura a bobina Gruppo SMS (Germania)
f magazzino elevato tridimensionale completamente automatico Dematic (USA)


EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 3

EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 4

Questi sono alcuni campioni che abbiamo fatto qui sotto: 


EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 5


EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 6


Trasporti marittimi



EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 7

EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 8



Per foglio oversize, usiamo contenitore Flat Rack

 

1)Utilizziamo materiali adatti come blocchi di legno, cinghie d'acciaio e attacchi a croccante

per fissare saldamente le piastre di alluminio al supporto piatto.


2)Per evitare l'eventuale esposizione all'acqua di mare o alla pioggia, copriamo l'intero carico con teloni impermeabili.


3) Ci assicuriamo che questi fogli siano caricati con un centro di gravità basso e uniformemente distribuito per evitare

inclinazione durante il trasporto.



Caratteristiche chiave



Composizione del materiale:

 

Legatura di Al-Mg (2,6 ∼3,6% Mg), non trattata termicamente (rafforzata con lavorazione a freddo).

 

resistenza alla corrosione:


Superiore alla serie 6xxx (nessun rischio di corrosione intergranulare), ideale per ambienti umidi/salati.

 

Saldabilità:


eccellente (la saldatura MIG/TIG mantiene la resistenza > 90%).



Proprietà meccaniche (temperature tipiche)



Temperature Resistenza alla trazione (MPa) Forza di resa (MPa) Allungamento (%)
O 220 ¢ 260 80 ¢ 120 ≥ 15
H32 270 ¥320 150 ¢ 200 ≥ 10



Vantaggi per lo stand del cruscotto



✅ Peso leggero: densità = 2,7 g/cm3 (50% più leggero dell'acciaio).

✅ Resistenza alle vibrazioni: elevata resistenza, resiste alla crepa sotto le vibrazioni stradali a lungo termine.

✅ Resistenza alle sostanze chimiche: Resiste all'olio, al liquido dei freni e ai liquidi di raffreddamento (meglio di 5052).

✅ Facilità di fabbricazione:

 

Fasilità di stampaggio (temperamento O per forme complesse).

Non è necessario alcun trattamento termico (la temperatura dell'H32 bilancia la resistenza/formabilità).



Analisi comparativa dei processi



Fase di processo 5754 (Al-Mg) 6061 (Al-Mg-Si) Acciaio
Formabilità Eccellente. Richiede ricottura Tonnellaggio elevato richiesto
Saldabilità Superiore (senza crepe) Necessità di PWHT Richiede l' irrigidimento
Trattamento superficiale Costo inferiore Costo moderato Costi elevati
Diminuzione di peso 50%+ rispetto all'acciaio 45%+ rispetto all'acciaio Valore di riferimento



Perché l'Europa preferisce il 5754 al 5052


Contenuto di magnesio più elevato (~ 3% di Mg rispetto a 5052 ‰ 2,2 ‰ 2,8%) → migliore resistenza alla corrosione.


Norme ambientali più severe (ad esempio REACH) → 5754 è conforme alle normative dell'UE.

 

Integrità della saldatura superiore → minor rischio di crepa rispetto al 5052 nelle giunzioni critiche.

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EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli

EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli
Moq: 7 tonnellate
prezzo: 3200-3500usd/ton
Imballaggio standard: pacchetti standard dell'esportazione
Periodo di consegna: 20-28 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T,L/C
Capacità di approvvigionamento: 3.000 tonnellate al mese
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Cina
Marca:
JERO
Certificazione:
IATF 16949 CE ISO IRIS EN 45545
Numero di modello:
JA78
Type:
Aluminum alloy plate
Alloy:
EN AW 5754
Application:
Dashboard bracket
Thickness:
4-15 mm
Trade terms:
CIF, CNF, FOB, EXW
Quantità di ordine minimo:
7 tonnellate
Prezzo:
3200-3500usd/ton
Imballaggi particolari:
pacchetti standard dell'esportazione
Tempi di consegna:
20-28 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
T/T,L/C
Capacità di alimentazione:
3.000 tonnellate al mese
Evidenziare:

Leggio di alluminio per bracciale di cruscotto per autoveicoli

,

5754 Foglio in lega di alluminio

Descrizione del prodotto


EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli



L'alluminio 5754 è una lega di alluminio della serie 5000 ampiamente utilizzata in Europae altriRegioniper

Il sistema offre un'eccellente possibilità di trasporto di merci e di trasporto di merci.equilibrio di forza,Bene.

- la sua flessibilità e resistenza alla corrosione, lo rendono ideale per la costruzione diUral erimorchio non strutturalecomponenti.


La nostra azienda


EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 0


Avevamo semplificato e standardizzato i nostri flussi di lavoro in modo che tutti potessero lavorare insieme in modo più fluido,

evitare errori e fare di più.


* Un ambiente di lavoro confortevole e ben illuminato, unito a un ufficio ragionevolmente organizzato;

promuove un atteggiamento positivo al lavoro, relazioni interpersonali sane e una crescita sostenuta del team

La motivazione, rafforzando la coesione del team e il senso di appartenenza.


* Sinistra 1 - questo è ciò che mi sembra nice to meet you here.


La nostra fabbrica


EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 1

EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 2


1) Abbiamo introdotto tecnologie e attrezzature leader a livello mondiale, tra cui avanzate verticali intelligenti

sistemi di stoccaggio, logistica e linee di finitura, per soddisfare tutte le esigenze di produzione di lamiere di alluminio,

bobine e strisce.

 

1)Abbiamo costruito vantaggi di portafoglio con più prodotti, e siamo bravi in grandi dimensioni e massa

di produzione.

 

2)In futuro, ci concentreremo sulla creazione di valore per i clienti, la cura per i dipendenti e il servizio

La società, che si sforza di diventare leader mondiale nei prodotti laminati piatti di alta gamma.


Utilizziamo le attrezzature più avanzate del mondo


Codice  Nome Marchio
a) forno di fusione a ignite di alluminio GAUTSCHI (Svizzera)
b laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm Gruppo SMS (Germania)
c 4 laminatrici a caldo continue Gruppo SMS (Germania)
d coltivazione pesante e taglio Gruppo SMS (Germania)
e  forno di ricottura a bobina Gruppo SMS (Germania)
f magazzino elevato tridimensionale completamente automatico Dematic (USA)


EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 3

EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 4

Questi sono alcuni campioni che abbiamo fatto qui sotto: 


EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 5


EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 6


Trasporti marittimi



EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 7

EN AW 5754 Lega di alluminio per supporto a cruscotto per autoveicoli 8



Per foglio oversize, usiamo contenitore Flat Rack

 

1)Utilizziamo materiali adatti come blocchi di legno, cinghie d'acciaio e attacchi a croccante

per fissare saldamente le piastre di alluminio al supporto piatto.


2)Per evitare l'eventuale esposizione all'acqua di mare o alla pioggia, copriamo l'intero carico con teloni impermeabili.


3) Ci assicuriamo che questi fogli siano caricati con un centro di gravità basso e uniformemente distribuito per evitare

inclinazione durante il trasporto.



Caratteristiche chiave



Composizione del materiale:

 

Legatura di Al-Mg (2,6 ∼3,6% Mg), non trattata termicamente (rafforzata con lavorazione a freddo).

 

resistenza alla corrosione:


Superiore alla serie 6xxx (nessun rischio di corrosione intergranulare), ideale per ambienti umidi/salati.

 

Saldabilità:


eccellente (la saldatura MIG/TIG mantiene la resistenza > 90%).



Proprietà meccaniche (temperature tipiche)



Temperature Resistenza alla trazione (MPa) Forza di resa (MPa) Allungamento (%)
O 220 ¢ 260 80 ¢ 120 ≥ 15
H32 270 ¥320 150 ¢ 200 ≥ 10



Vantaggi per lo stand del cruscotto



✅ Peso leggero: densità = 2,7 g/cm3 (50% più leggero dell'acciaio).

✅ Resistenza alle vibrazioni: elevata resistenza, resiste alla crepa sotto le vibrazioni stradali a lungo termine.

✅ Resistenza alle sostanze chimiche: Resiste all'olio, al liquido dei freni e ai liquidi di raffreddamento (meglio di 5052).

✅ Facilità di fabbricazione:

 

Fasilità di stampaggio (temperamento O per forme complesse).

Non è necessario alcun trattamento termico (la temperatura dell'H32 bilancia la resistenza/formabilità).



Analisi comparativa dei processi



Fase di processo 5754 (Al-Mg) 6061 (Al-Mg-Si) Acciaio
Formabilità Eccellente. Richiede ricottura Tonnellaggio elevato richiesto
Saldabilità Superiore (senza crepe) Necessità di PWHT Richiede l' irrigidimento
Trattamento superficiale Costo inferiore Costo moderato Costi elevati
Diminuzione di peso 50%+ rispetto all'acciaio 45%+ rispetto all'acciaio Valore di riferimento



Perché l'Europa preferisce il 5754 al 5052


Contenuto di magnesio più elevato (~ 3% di Mg rispetto a 5052 ‰ 2,2 ‰ 2,8%) → migliore resistenza alla corrosione.


Norme ambientali più severe (ad esempio REACH) → 5754 è conforme alle normative dell'UE.

 

Integrità della saldatura superiore → minor rischio di crepa rispetto al 5052 nelle giunzioni critiche.