Marchio: | JERO |
Numero di modello: | JA90 |
Moq: | 7 tonnellate |
prezzo: | 3000-3200usd/ton |
Imballaggio standard: | pacchetti standard di esportazione idonei per la navigazione |
Periodo di consegna: | 25-30 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 800 tonnellate a settimana |
ASTM B209 5083 bobina di alluminio rotolo di alluminio utilizzato per il trasporto
La lamiera di alluminio 5083 appartiene alla serie di leghe Al-Mg.
L'acciaio di ferro è una delle leghe pratiche non trattate termicamente ed è adatto per le strutture di saldatura.
vale la pena ricordare che 5083 lamiera di alluminio ha una buona resistenza all'acqua di mare e a bassa temperatura
Per questo motivo, la lamiera di alluminio 5083 è diventata la scelta più adatta per
alluminio di qualità marina.
Proprietà meccaniche
Temperature |
Resistenza alla trazione (MPa) |
Forza di resa (MPa) |
L'allungamento (%) |
O | 270 - 345 | 125-215 | 14-18 |
Altre sostanze | 270 - 345 | 125-215 | 14-18 |
Altre sostanze: | 290-360 | 215-290 | 10-14 |
Principali vantaggi
*Prestazioni di livello marino
Resistenza alla corrosione dell'acqua salata 3 volte migliore della lega 5052
Omologato per la costruzione navale secondo le classificazioni ABS/DNV/GL
*Efficienza strutturale
Forza specifica paragonabile a quella dell'acciaio tenero a 1/3 del peso
La durata di resistenza alla stanchezza è del 50% superiore a quella del 6061-T6 a carichi dinamici
*Benefici della fabbricazione
Saldatura: non è richiesto precalore per spessori ≤ 25 mm
Formaggio: raggio minimo di curvatura = 1,5 t (temperature H111)
I nostri campioni in laboratorio:
Legatura/temperatore | Dimensione (mm) | Descrizione |
6016-F | 8X2608xC | 26.5 tonnellate la bobina laminata a caldo più pesante |
6061-F | 1.5x1000xC | la bobina laminata a caldo più sottile |
3104-H19 | 0.265x1640xC | 3104 Carrozzeria a bobina |
2024-T451 | 2.0x1850xC | 2024 Lega di alluminio per applicazioni aeree |
5454-H32 | 8x2800xC | 2800 mm la bobina laminata a caldo più larga |
3004-H24 | 0.7x2650xC | 2650 mm Super Wide Cold-rolled Coil |
I vantaggi della nostra azienda
Forze tecnologiche e produttive:
Capacità di ricerca e sviluppo: possedere un centro tecnologico aziendale a livello nazionale e contribuire all'industria
norme.
Scala di produzione: la nostra capacità annuale superava 0,9 milioni di tonnellate di alluminio su larga scala
laminatrici.
Capacità di produzione: possiamo produrre la piastra / bobina di alluminio per l'automobile, il trasporto ferroviario,
marittimo, aerospaziale, ecc.La Commissione ha approvato la proposta di regolamento (CE) n.
La nostra fabbrica possiede le attrezzature avanzate del mondo, includono:
Codice | Nome | Marchio |
A | forno di fusione a ignite di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
B | 4 laminatrici a caldo continue | Gruppo SMS (Germania) |
C | laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm | Gruppo SMS (Germania) |
D | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |
Moq: | 7 tonnellate | prezzo: | 3000-3200usd/ton | Imballaggio standard: | pacchetti standard di esportazione idonei per la navigazione | Periodo di consegna: | 25-30 giorni lavorativi | Metodo di pagamento: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram | Capacità di approvvigionamento: | 800 tonnellate a settimana |
ASTM B209 5083 bobina di alluminio rotolo di alluminio utilizzato per il trasporto
La lamiera di alluminio 5083 appartiene alla serie di leghe Al-Mg.
L'acciaio di ferro è una delle leghe pratiche non trattate termicamente ed è adatto per le strutture di saldatura.
vale la pena ricordare che 5083 lamiera di alluminio ha una buona resistenza all'acqua di mare e a bassa temperatura
Per questo motivo, la lamiera di alluminio 5083 è diventata la scelta più adatta per
alluminio di qualità marina.
Proprietà meccaniche
Temperature |
Resistenza alla trazione (MPa) |
Forza di resa (MPa) |
L'allungamento (%) |
O | 270 - 345 | 125-215 | 14-18 |
Altre sostanze | 270 - 345 | 125-215 | 14-18 |
Altre sostanze: | 290-360 | 215-290 | 10-14 |
Principali vantaggi
*Prestazioni di livello marino
Resistenza alla corrosione dell'acqua salata 3 volte migliore della lega 5052
Omologato per la costruzione navale secondo le classificazioni ABS/DNV/GL
*Efficienza strutturale
Forza specifica paragonabile a quella dell'acciaio tenero a 1/3 del peso
La durata di resistenza alla stanchezza è del 50% superiore a quella del 6061-T6 a carichi dinamici
*Benefici della fabbricazione
Saldatura: non è richiesto precalore per spessori ≤ 25 mm
Formaggio: raggio minimo di curvatura = 1,5 t (temperature H111)
I nostri campioni in laboratorio:
Legatura/temperatore | Dimensione (mm) | Descrizione |
6016-F | 8X2608xC | 26.5 tonnellate la bobina laminata a caldo più pesante |
6061-F | 1.5x1000xC | la bobina laminata a caldo più sottile |
3104-H19 | 0.265x1640xC | 3104 Carrozzeria a bobina |
2024-T451 | 2.0x1850xC | 2024 Lega di alluminio per applicazioni aeree |
5454-H32 | 8x2800xC | 2800 mm la bobina laminata a caldo più larga |
3004-H24 | 0.7x2650xC | 2650 mm Super Wide Cold-rolled Coil |
I vantaggi della nostra azienda
Forze tecnologiche e produttive:
Capacità di ricerca e sviluppo: possedere un centro tecnologico aziendale a livello nazionale e contribuire all'industria
norme.
Scala di produzione: la nostra capacità annuale superava 0,9 milioni di tonnellate di alluminio su larga scala
laminatrici.
Capacità di produzione: possiamo produrre la piastra / bobina di alluminio per l'automobile, il trasporto ferroviario,
marittimo, aerospaziale, ecc.La Commissione ha approvato la proposta di regolamento (CE) n.
La nostra fabbrica possiede le attrezzature avanzate del mondo, includono:
Codice | Nome | Marchio |
A | forno di fusione a ignite di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
B | 4 laminatrici a caldo continue | Gruppo SMS (Germania) |
C | laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm | Gruppo SMS (Germania) |
D | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |