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Fogli di lega di alluminio

EN AW 5754 Piastra di alluminio per rimorchio chiuso

Name: EN AW 5754 Piastra di alluminio per rimorchio chiuso
Brand: Qingdao Jero Steel Co., Ltd.
SKU: JA69
Price: 3,350.00 USD
Availability: InStock

Tutte le categorie

Bobina della lega di alluminio

Fogli di lega di alluminio

bobina di alluminio preverniciata

Bobina d'acciaio galvanizzata

Bobina d'acciaio di GI

Lamiera di acciaio zincato

Bobina in acciaio con rivestimento colorato

Bobina d'acciaio del galvalume

Lamiera di copertura zincata

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Mr. Gary Lee

sales@jero-steel.com

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EN AW 5754 Piastra di alluminio per rimorchio chiuso

Marchio:	JERO
Numero di modello:	JA69
Moq:	8 tonnellate
prezzo:	3200-3500usd/ton
Imballaggio standard:	pacchetti standard dell'esportazione
Periodo di consegna:	20-28 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T,L/C
Capacità di approvvigionamento:	3.000 tonnellate al mese

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine:

Cina

Marca:

JERO

Certificazione:

IATF 16949 IRIS CE ISO

Numero di modello:

JA69

Tipo:

Piatto della lega di alluminio

Leghe:

EN AW 5754

Applicazione:

rimorchio chiuso

Spessore:

4-15 mm

Condizioni commerciali:

CIF, CNF, FOB, EXW

Quantità di ordine minimo:

8 tonnellate

Capacità di alimentazione:

3.000 tonnellate al mese

Evidenziare:

Placca di alluminio resistente alla corrosione

Piastra di alluminio per rimorchio chiuso

EN AW 5754 Piastra di alluminio

Descrizione del prodotto

Resistenza alla corrosione 5754 Piastra di alluminio per rimorchio chiuso

L'alluminio 5754 è una lega di alluminio della serie 5000 ampiamente utilizzata in Europae altre regioni

Per i rimorchi chiusi (remorchi merci, roulotte, ecc.) offre un'eccellenteequilibrio di forza,

La sua saldabilità e la sua resistenza alla corrosione la rendono ideale perrimorchio non strutturale

componenti.

Proprietà chiave della lega 5754

Immobili	Valore / Descrizione
Resistenza alla trazione	190 ̊240 MPa
Forza di resa	80 ∼ 180 MPa
L'allungamento	10·20% (buona formabilità)
Densità	20,66 g/cm3 (leggero)
Resistenza alla corrosione	Eccellente (prestazioni di livello marino)
Saldabilità	Molto buono (compatibile con MIG/TIG)

Perché 5754 viene usato nei rimorchi chiusi?

(1) Risistenza alla corrosione superiore

Contiene ~ 3% di Magnesio (Mg), formando uno strato di ossido protettivo.

Resiste al sale, all'umidità e ai prodotti chimici della strada.

Migliore delle leghe 6xxx (ad esempio, 6061) in ambienti difficili.

(2) Buono rapporto forza/peso

Piu' forte del 5052 ma piu' leggero dell'acciaio.

Adatto per pareti, tetti e pavimenti senza peso eccessivo.

(3) Eccellente saldabilità e formabilità

Facile da saldare (senza problemi di crepa, a differenza delle leghe della serie 6000).

Può essere arrotolata, piegata e stampata in forme complesse.

Perché l'Europa preferisce il 5754 al 5052

• Contenuto di magnesio più elevato (~ 3% Mg vs. 5052 ‰ 2,2 ‰ 2,8%) → migliore resistenza alla corrosione.

• Norme ambientali più severe (ad esempio REACH) → 5754 è conforme alle normative dell'UE.

• Integrità della saldatura superiore → Minore rischio di crepa rispetto al 5052 nelle giunzioni critiche.

Confronto con altre leghe di rimorchio

Leghe	Meglio per	contro 5754
5052	pannelli non strutturali (America del Nord)	Più economico ma più debole
6082-T6	Cornici ad alta tensione (UE)	Più resistenti ma meno resistenti alla corrosione
5083	Ritratti marini/off-road	Più forte del 5754, ma più costoso

I vantaggi della nostra azienda

Forze tecnologiche e produttive:

Capacità di ricerca e sviluppo: possedere un centro tecnologico aziendale a livello nazionale e contribuire all'industria

norme.

Scala di produzione: abbiamo una capacità annuale superiore a 1 milione di tonnellate di alluminio su larga scala

laminatrici.

Capacità di produzione: possiamo produrre il grande materiale di alluminio per l'automobile, trasporto ferroviario,

marittimo, aerospaziale, ecc.La Commissione ha approvato la proposta di regolamento (CE) n.

La nostra fabbrica possiede le attrezzature avanzate del mondo, includono:

Codice	Nome	Marchio
A	forno di fusione a ignite di alluminio	GAUTSCHI (Svizzera)
B	4 laminatrici a caldo continue	Gruppo SMS (Germania)
C	laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm	Gruppo SMS (Germania)
D	magazzino elevato tridimensionale completamente automatico	Dematic (USA)

EN AW 5754 Piastra di alluminio per rimorchio chiuso 0

EN AW 5754 Piastra di alluminio per rimorchio chiuso 1

Tag:

Fogli di lega di alluminio H32,

5052 lamiera di lega di alluminio,

Fogli di lega di alluminio della serie 5xxx

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EN AW 5754 Piastra di alluminio per rimorchio chiuso

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bobina di alluminio preverniciata

Bobina d'acciaio galvanizzata

Bobina d'acciaio di GI

Lamiera di acciaio zincato

Bobina in acciaio con rivestimento colorato

Bobina d'acciaio del galvalume

Lamiera di copertura zincata

EN AW 5754 Piastra di alluminio per rimorchio chiuso

Moq:	8 tonnellate
prezzo:	3200-3500usd/ton
Imballaggio standard:	pacchetti standard dell'esportazione
Periodo di consegna:	20-28 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T,L/C
Capacità di approvvigionamento:	3.000 tonnellate al mese

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine:

Cina

Marca:

JERO

Certificazione:

IATF 16949 IRIS CE ISO

Numero di modello:

JA69

Tipo:

Piatto della lega di alluminio

Leghe:

EN AW 5754

Applicazione:

rimorchio chiuso

Spessore:

4-15 mm

Condizioni commerciali:

CIF, CNF, FOB, EXW

Quantità di ordine minimo:

8 tonnellate

Prezzo:

3200-3500usd/ton

Imballaggi particolari:

pacchetti standard dell'esportazione

Tempi di consegna:

20-28 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T,L/C

Capacità di alimentazione:

3.000 tonnellate al mese

Evidenziare:

Placca di alluminio resistente alla corrosione

Piastra di alluminio per rimorchio chiuso

EN AW 5754 Piastra di alluminio

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Resistenza alla corrosione 5754 Piastra di alluminio per rimorchio chiuso

L'alluminio 5754 è una lega di alluminio della serie 5000 ampiamente utilizzata in Europae altre regioni

Per i rimorchi chiusi (remorchi merci, roulotte, ecc.) offre un'eccellenteequilibrio di forza,

La sua saldabilità e la sua resistenza alla corrosione la rendono ideale perrimorchio non strutturale

componenti.

Proprietà chiave della lega 5754

Immobili	Valore / Descrizione
Resistenza alla trazione	190 ̊240 MPa
Forza di resa	80 ∼ 180 MPa
L'allungamento	10·20% (buona formabilità)
Densità	20,66 g/cm3 (leggero)
Resistenza alla corrosione	Eccellente (prestazioni di livello marino)
Saldabilità	Molto buono (compatibile con MIG/TIG)

Perché 5754 viene usato nei rimorchi chiusi?

(1) Risistenza alla corrosione superiore

Contiene ~ 3% di Magnesio (Mg), formando uno strato di ossido protettivo.

Resiste al sale, all'umidità e ai prodotti chimici della strada.

Migliore delle leghe 6xxx (ad esempio, 6061) in ambienti difficili.

(2) Buono rapporto forza/peso

Piu' forte del 5052 ma piu' leggero dell'acciaio.

Adatto per pareti, tetti e pavimenti senza peso eccessivo.

(3) Eccellente saldabilità e formabilità

Facile da saldare (senza problemi di crepa, a differenza delle leghe della serie 6000).

Può essere arrotolata, piegata e stampata in forme complesse.

Perché l'Europa preferisce il 5754 al 5052

• Contenuto di magnesio più elevato (~ 3% Mg vs. 5052 ‰ 2,2 ‰ 2,8%) → migliore resistenza alla corrosione.

• Norme ambientali più severe (ad esempio REACH) → 5754 è conforme alle normative dell'UE.

• Integrità della saldatura superiore → Minore rischio di crepa rispetto al 5052 nelle giunzioni critiche.

Confronto con altre leghe di rimorchio

Leghe	Meglio per	contro 5754
5052	pannelli non strutturali (America del Nord)	Più economico ma più debole
6082-T6	Cornici ad alta tensione (UE)	Più resistenti ma meno resistenti alla corrosione
5083	Ritratti marini/off-road	Più forte del 5754, ma più costoso

I vantaggi della nostra azienda

Forze tecnologiche e produttive:

Capacità di ricerca e sviluppo: possedere un centro tecnologico aziendale a livello nazionale e contribuire all'industria

norme.

Scala di produzione: abbiamo una capacità annuale superiore a 1 milione di tonnellate di alluminio su larga scala

laminatrici.

Capacità di produzione: possiamo produrre il grande materiale di alluminio per l'automobile, trasporto ferroviario,

marittimo, aerospaziale, ecc.La Commissione ha approvato la proposta di regolamento (CE) n.

La nostra fabbrica possiede le attrezzature avanzate del mondo, includono:

Codice	Nome	Marchio
A	forno di fusione a ignite di alluminio	GAUTSCHI (Svizzera)
B	4 laminatrici a caldo continue	Gruppo SMS (Germania)
C	laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm	Gruppo SMS (Germania)
D	magazzino elevato tridimensionale completamente automatico	Dematic (USA)

EN AW 5754 Piastra di alluminio per rimorchio chiuso 0

EN AW 5754 Piastra di alluminio per rimorchio chiuso 1

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