Marchio: | JERO |
Numero di modello: | JA69 |
Moq: | 8 tonnellate |
prezzo: | 3200-3400usd/ton |
Imballaggio standard: | pacchetti standard dell'esportazione |
Periodo di consegna: | 20-28 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | T/T,L/C |
Capacità di approvvigionamento: | 2800 TONNELLATE al mese |
Resistenza alla corrosione EN AW-5754 (AlMg3) Lega di alluminio per rimorchi chiusi
EN AW-5754 (equivalente a AlMg3) è una lega di alluminio della serie 5xxx ampiamente utilizzata in Europa
Il sistema di distribuzione dei veicoli a motore offre un'eccellente
L'equilibrio di resistenza, resistenza alla corrosione e saldabilità lo rendono ideale per
componenti non strutturali del rimorchio.
Proprietà chiave della lega 5754
Immobili | Valore / Descrizione |
Resistenza alla trazione | 190 ̊240 MPa (temperature H22/H24) |
Forza di resa | 80-180 MPa (a seconda del temperamento) |
L'allungamento | 10·20% (buona formabilità) |
Densità | 20,66 g/cm3 (leggero) |
Resistenza alla corrosione | Eccellente (prestazioni di livello marino) |
Saldabilità | Molto buono (compatibile con MIG/TIG) |
Perché 5754 viene usato nei rimorchi chiusi?
Contiene ~ 3% di Magnesio (Mg), formando uno strato di ossido protettivo.
Resistente al sale, all'umidità e ai prodotti chimici della strada (ideale per l'uso esterno a lungo termine).
b. "tecnologia" per l'elaborazione di sistemi di controllo di velocità e di velocità, compresi i sistemi di controllo di velocità e di velocità.
Piu' forte del 5052 ma piu' leggero dell'acciaio.
Adatto per pareti, tetti e pavimenti senza peso eccessivo.
Facile da saldare (senza problemi di crepa, a differenza delle leghe 6xxx).
Può essere arrotolata, piegata e stampata in forme complesse.
Risponde alle norme EN 573-3 e EN 485.
Preferito rispetto al 5052 in Europa a causa di migliori proprietà meccaniche.
Confronto con altre leghe di rimorchio
Leghe | Meglio per | contro 5754 |
5754 |
Corpi generali di rimorchi (UE) |
Migliore resistenza alla corrosione, buona saldabilità |
5052 |
pannelli non strutturali (America del Nord) |
Più economico ma più debole |
6082-T6 |
Cornici ad alta tensione (UE) |
Più resistenti ma meno resistenti alla corrosione |
5083 | Ritratti marini/off-road | Più forte del 5754, ma più costoso |
I vantaggi della nostra azienda
Forze tecnologiche e produttive:
Capacità di ricerca e sviluppo: possedere un centro tecnologico aziendale a livello nazionale e contribuire all'industria
norme.
Scala di produzione: la nostra capacità annuale superava 0,9 milioni di tonnellate di alluminio su larga scala
laminatrici.
Capacità di produzione: possiamo produrre la piastra / bobina di alluminio per l'automobile, il trasporto ferroviario,
marittimo, aerospaziale, ecc.La Commissione ha approvato la proposta di regolamento (CE) n.
La nostra fabbrica possiede le attrezzature avanzate del mondo, includono:
Codice | Nome | Marchio |
A | forno di fusione a ignite di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
B | 4 laminatrici a caldo continue | Gruppo SMS (Germania) |
C | laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm | Gruppo SMS (Germania) |
D | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |
Moq: | 8 tonnellate | prezzo: | 3200-3400usd/ton | Imballaggio standard: | pacchetti standard dell'esportazione | Periodo di consegna: | 20-28 giorni lavorativi | Metodo di pagamento: | T/T,L/C | Capacità di approvvigionamento: | 2800 TONNELLATE al mese |
Resistenza alla corrosione EN AW-5754 (AlMg3) Lega di alluminio per rimorchi chiusi
EN AW-5754 (equivalente a AlMg3) è una lega di alluminio della serie 5xxx ampiamente utilizzata in Europa
Il sistema di distribuzione dei veicoli a motore offre un'eccellente
L'equilibrio di resistenza, resistenza alla corrosione e saldabilità lo rendono ideale per
componenti non strutturali del rimorchio.
Proprietà chiave della lega 5754
Immobili | Valore / Descrizione |
Resistenza alla trazione | 190 ̊240 MPa (temperature H22/H24) |
Forza di resa | 80-180 MPa (a seconda del temperamento) |
L'allungamento | 10·20% (buona formabilità) |
Densità | 20,66 g/cm3 (leggero) |
Resistenza alla corrosione | Eccellente (prestazioni di livello marino) |
Saldabilità | Molto buono (compatibile con MIG/TIG) |
Perché 5754 viene usato nei rimorchi chiusi?
Contiene ~ 3% di Magnesio (Mg), formando uno strato di ossido protettivo.
Resistente al sale, all'umidità e ai prodotti chimici della strada (ideale per l'uso esterno a lungo termine).
b. "tecnologia" per l'elaborazione di sistemi di controllo di velocità e di velocità, compresi i sistemi di controllo di velocità e di velocità.
Piu' forte del 5052 ma piu' leggero dell'acciaio.
Adatto per pareti, tetti e pavimenti senza peso eccessivo.
Facile da saldare (senza problemi di crepa, a differenza delle leghe 6xxx).
Può essere arrotolata, piegata e stampata in forme complesse.
Risponde alle norme EN 573-3 e EN 485.
Preferito rispetto al 5052 in Europa a causa di migliori proprietà meccaniche.
Confronto con altre leghe di rimorchio
Leghe | Meglio per | contro 5754 |
5754 |
Corpi generali di rimorchi (UE) |
Migliore resistenza alla corrosione, buona saldabilità |
5052 |
pannelli non strutturali (America del Nord) |
Più economico ma più debole |
6082-T6 |
Cornici ad alta tensione (UE) |
Più resistenti ma meno resistenti alla corrosione |
5083 | Ritratti marini/off-road | Più forte del 5754, ma più costoso |
I vantaggi della nostra azienda
Forze tecnologiche e produttive:
Capacità di ricerca e sviluppo: possedere un centro tecnologico aziendale a livello nazionale e contribuire all'industria
norme.
Scala di produzione: la nostra capacità annuale superava 0,9 milioni di tonnellate di alluminio su larga scala
laminatrici.
Capacità di produzione: possiamo produrre la piastra / bobina di alluminio per l'automobile, il trasporto ferroviario,
marittimo, aerospaziale, ecc.La Commissione ha approvato la proposta di regolamento (CE) n.
La nostra fabbrica possiede le attrezzature avanzate del mondo, includono:
Codice | Nome | Marchio |
A | forno di fusione a ignite di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
B | 4 laminatrici a caldo continue | Gruppo SMS (Germania) |
C | laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm | Gruppo SMS (Germania) |
D | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |