Marchio: | JERO |
Numero di modello: | JA48 |
Moq: | 8 tonnellate |
prezzo: | 3200-3600USD/TON |
Imballaggio standard: | STANDARDO Imballaggi per l'esportazione |
Periodo di consegna: | 20-35 giorni |
Metodo di pagamento: | T/T, Western Union, Moneygram, L/C |
Capacità di approvvigionamento: | 6000 tonnellate al mese |
Buona saldabilità Al-Mg 5086 Placca di alluminio per la marina
5086 è il materiale di scafo preferito per le piccole imbarcazioni in alluminio o per gli yacht più grandi.
La sua resistenza e la sua buona resistenza alla corrosione la rendono un'ottima combinazione per gli yacht.
ha una tendenza a subire la rottura da corrosione da stress e non è utilizzato molto negli aeromobili
di costruzione.
*Forza da moderata a alta
Resistenza alla trazione: 240-300 MPa (a seconda del temperamento)
Resistenza al rendimento: 110 ̊240 MPa (temperatura O a H116/H321)
Buona resistenza alla stanchezza per carichi dinamici marini.
*Eccellente resistenza alla corrosione
Resistente all'acqua di mare, allo spruzzo di sale e all'atmosfera marina (contenuto di mg: 3,5 ∼ 4,5%).
b. "tecnologia" per l'elaborazione di sistemi di controllo di velocità e di controllo di velocità.
*Buona saldabilità
Compatibile con MIG, TIG e FSW (Friction Stir Welding).
Perdita minima di resistenza nelle giunture saldate.
Applicazioni marine della piastra di alluminio 5086
5086 è ampiamente utilizzato nella costruzione navale e nelle strutture offshore, tra cui:
1- Costruzione dello scafo.
Barche di piccole e medie dimensioni (spessore: 3 ̊8 mm).
Superstrutture (spessore: 2 ∼ 6 mm).
Decking e paratie (spessore: 4 ‰ 10 mm).
2. Apparecchiature offshore e marine
Docks galleggianti, corridoi e pontoni (spessore: 5 ∼ 12 mm).
Navi da pesca e imbarcazioni da lavoro (dove l'efficienza dei costi è fondamentale).
3. Vasche a pressione e serbatoi di carburante
Più leggero dell'acciaio, resistente alla corrosione (spessore: 615 mm).
Confronto con 5083 Aluminium
Immobili | 5086 | 5083 |
Contenuto di Mg | 30,5% 4,5% | 40,044,9% |
Forza | Leggermente inferiore (~ 10 ∼ 15%) | Più alto |
Resistenza alla corrosione | Molto bene, ma leggermente meno di 5083 | Il migliore della classe. |
Costo | Più economico | Più costoso |
Formabilità | Meglio per il disegno profondo. | Leggermente meno formabile |
Perché scegliere il 5086 per uso marino?
✔ Rapporto costi/prestazioni equilibrato (più economico di 5083 ma comunque forte).
✔ Più facile da fabbricare (meglio per forme complesse).
✔ Ancora altamente resistente alla corrosione (adatta alla maggior parte degli ambienti marini).
✔ Ampiamente disponibile in temperature marine (H116/H321).
Conclusioni
5086 è un'alternativa conveniente al 5083 per applicazioni marine in cui la resistenza estrema
Non è richiesto. È ampiamente utilizzato in scafi, ponti e strutture offshore, in genere in 3 ‰ 12 mm
Per le condizioni più difficili (ad esempio, per i vettori di GNL, per le navi militari), 5083 rimane la
scelta premium.
I vantaggi della nostra azienda
Forze tecnologiche e produttive:
Capacità di ricerca e sviluppo: possedere un centro tecnologico aziendale a livello nazionale e contribuire all'industria
norme.
Scala di produzione: abbiamo una capacità annuale superiore a 1 milione di tonnellate di alluminio su larga scala
laminatrici.
Capacità di produzione: possiamo produrre il grande materiale di alluminio per l'automobile, trasporto ferroviario,
marittimo, aerospaziale, ecc.La Commissione ha approvato la proposta di regolamento (CE) n.
La nostra fabbrica possiede le attrezzature avanzate del mondo, includono:
Codice | Nome | Marchio |
A | forno di fusione a ignite di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
B | 4 laminatrici a caldo continue | Gruppo SMS (Germania) |
C | laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm | Gruppo SMS (Germania) |
D | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |
Moq: | 8 tonnellate | prezzo: | 3200-3600USD/TON | Imballaggio standard: | STANDARDO Imballaggi per l'esportazione | Periodo di consegna: | 20-35 giorni | Metodo di pagamento: | T/T, Western Union, Moneygram, L/C | Capacità di approvvigionamento: | 6000 tonnellate al mese |
Buona saldabilità Al-Mg 5086 Placca di alluminio per la marina
5086 è il materiale di scafo preferito per le piccole imbarcazioni in alluminio o per gli yacht più grandi.
La sua resistenza e la sua buona resistenza alla corrosione la rendono un'ottima combinazione per gli yacht.
ha una tendenza a subire la rottura da corrosione da stress e non è utilizzato molto negli aeromobili
di costruzione.
*Forza da moderata a alta
Resistenza alla trazione: 240-300 MPa (a seconda del temperamento)
Resistenza al rendimento: 110 ̊240 MPa (temperatura O a H116/H321)
Buona resistenza alla stanchezza per carichi dinamici marini.
*Eccellente resistenza alla corrosione
Resistente all'acqua di mare, allo spruzzo di sale e all'atmosfera marina (contenuto di mg: 3,5 ∼ 4,5%).
b. "tecnologia" per l'elaborazione di sistemi di controllo di velocità e di controllo di velocità.
*Buona saldabilità
Compatibile con MIG, TIG e FSW (Friction Stir Welding).
Perdita minima di resistenza nelle giunture saldate.
Applicazioni marine della piastra di alluminio 5086
5086 è ampiamente utilizzato nella costruzione navale e nelle strutture offshore, tra cui:
1- Costruzione dello scafo.
Barche di piccole e medie dimensioni (spessore: 3 ̊8 mm).
Superstrutture (spessore: 2 ∼ 6 mm).
Decking e paratie (spessore: 4 ‰ 10 mm).
2. Apparecchiature offshore e marine
Docks galleggianti, corridoi e pontoni (spessore: 5 ∼ 12 mm).
Navi da pesca e imbarcazioni da lavoro (dove l'efficienza dei costi è fondamentale).
3. Vasche a pressione e serbatoi di carburante
Più leggero dell'acciaio, resistente alla corrosione (spessore: 615 mm).
Confronto con 5083 Aluminium
Immobili | 5086 | 5083 |
Contenuto di Mg | 30,5% 4,5% | 40,044,9% |
Forza | Leggermente inferiore (~ 10 ∼ 15%) | Più alto |
Resistenza alla corrosione | Molto bene, ma leggermente meno di 5083 | Il migliore della classe. |
Costo | Più economico | Più costoso |
Formabilità | Meglio per il disegno profondo. | Leggermente meno formabile |
Perché scegliere il 5086 per uso marino?
✔ Rapporto costi/prestazioni equilibrato (più economico di 5083 ma comunque forte).
✔ Più facile da fabbricare (meglio per forme complesse).
✔ Ancora altamente resistente alla corrosione (adatta alla maggior parte degli ambienti marini).
✔ Ampiamente disponibile in temperature marine (H116/H321).
Conclusioni
5086 è un'alternativa conveniente al 5083 per applicazioni marine in cui la resistenza estrema
Non è richiesto. È ampiamente utilizzato in scafi, ponti e strutture offshore, in genere in 3 ‰ 12 mm
Per le condizioni più difficili (ad esempio, per i vettori di GNL, per le navi militari), 5083 rimane la
scelta premium.
I vantaggi della nostra azienda
Forze tecnologiche e produttive:
Capacità di ricerca e sviluppo: possedere un centro tecnologico aziendale a livello nazionale e contribuire all'industria
norme.
Scala di produzione: abbiamo una capacità annuale superiore a 1 milione di tonnellate di alluminio su larga scala
laminatrici.
Capacità di produzione: possiamo produrre il grande materiale di alluminio per l'automobile, trasporto ferroviario,
marittimo, aerospaziale, ecc.La Commissione ha approvato la proposta di regolamento (CE) n.
La nostra fabbrica possiede le attrezzature avanzate del mondo, includono:
Codice | Nome | Marchio |
A | forno di fusione a ignite di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
B | 4 laminatrici a caldo continue | Gruppo SMS (Germania) |
C | laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm | Gruppo SMS (Germania) |
D | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |