Marchio: | JERO |
Numero di modello: | JA4 |
Moq: | 8 tonnellate |
prezzo: | US$3000-3300 Per Ton |
Imballaggio standard: | STANDARD EXPORT PACKAGE |
Periodo di consegna: | 25-40 DAYS |
Metodo di pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 2200 TONS PER MONTH |
Laminato in lega di alluminio 5052Laminato di alluminio con finitura naturale
Il laminato in alluminio 5052 è una lega Al-Mg. Ha un'elevata resistenza, in particolare alla fatica, e
elevata plasticità e resistenza alla corrosione.
L'eccellente saldabilità è un'altra ragione per cui l'alluminio 5052 è un materiale preferito nell'edilizia
e nella produzione.
Proprietà e vantaggi chiave
Alluminio 5052, le proprietà più notevoli sono la sua saldabilità, formabilità, resistenza, durata,
e conducibilità elettrica e termica.
Proprietà meccaniche dell'alluminio 5052 | ||||||
Lega e tempra | Spessore | Resistenza alla trazione – ksi | ||||
ULTIMA | SNERVAMENTO | Allungamento % min in 2 pollici o 4D | ||||
Min | Max | Min | Max | |||
5052-H32 | .008-.012 | 28 | 35 | 25 | 25 | 5 |
.014-.019 | 28 | 35 | 25 | 25 | 7 | |
.020-.031 | 28 | 35 | 25 | 25 | 8 | |
.032-.050 | 28 | 35 | 25 | 25 | 10 | |
.051-.113 | 28 | 35 | 25 | 25 | 11 | |
.115-.161 | 28 | 35 | 25 | 25 | 12 | |
.162-.249 | 28 | 35 | 25 | 25 | 14 | |
.250-.499 | 28 | 35 | 25 | 25 | 16 | |
.500-1.00 | 28 | 35 | 25 | 25 | 18 |
Applicazioni per l'alluminio 5052
Il laminato automobilistico 5052-h32 è ampiamente utilizzato per i pannelli esterni dei motori automobilistici, i pannelli dei bagagliai degli autobus,
pannelli antiscivolo per autobus, serbatoi di carburante automobilistici, ecc.
Vano auto: l'uso dell'alluminio può ridurre la qualità complessiva dell'intera auto in una certa
misura, realizzare l'alleggerimento della carrozzeria, riducendo così l'emissione di anidride carbonica,
migliorando l'efficienza del carburante e garantendo l'effetto di risparmio energetico.
Pannello carrozzeria: il pannello in alluminio 5052 può ridurre notevolmente il peso della carrozzeria
per ridurre il consumo di energia e abbassare il baricentro del veicolo, portando così
un funzionamento più stabile.
Cilindro di accumulo dell'aria: serve a mantenere la pressione della rete di tubazioni del sistema di aria compressa
senza grandi fluttuazioni. La resistenza alla trazione dell'alluminio 5052-h32 è di 210-260 mpa e l'
allungamento non è inferiore a 130. È appositamente utilizzato per serbatoi di accumulo di gas automobilistici e automobili
serbatoi di carburante.
Questi sono alcuni campioni che abbiamo realizzato di seguito:
Quali sono le caratteristiche dell'alluminio 5052 rispetto all'alluminio 6061?
5052 e 6061 sono probabilmente i due gradi di alluminio più utilizzati. Entrambi sono leggeri, offrendo una forte
resistenza alla corrosione e un'elevata resistenza alla trazione, ma quale è la “migliore” dipende dai requisiti dell'
applicazione. Il 5052 è più facile da piegare e modellare senza crepe, mentre il 6061 può essere estruso in vari
forme e si rafforza con il trattamento termico.
Vantaggi della nostra azienda
Possediamo attrezzature di produzione avanzate a livello mondiale
• La qualità del prodotto finale si basa principalmente sulla qualità della lastra, sulle attrezzature avanzate e sul processo ottimizzato.
Tutti i forni di fusione e mantenimento sono forniti daGAUTSCHI (Svizzera)Azienda.
•Laminatoi a caldo 1+1+4 e laminatoi a caldo 1+5 daSMS Group Germania. Tutti i laminatoi di finitura a caldo
adottano la tecnologia di controllo della planarità CVC, che può produrre nastri e bobine laminati a caldo con planarità ideale
e buona formatura nel mondo.
•6 set di laminatoi a freddo (4 set di laminatoi a singolo stadio e 2 set di laminatoi tandem a tre stadi) da SMS Group
Germania. Tutti questi laminatoi sono applicati con la tecnologia SMS brevettata 6-High CVC e sono i più avanzati a freddo
laminatoi nel mondo attualmente. I laminatoi a freddo possono produrre fogli aerospaziali, scorte e automobili
fogli ecc.
Codice | Nome | Marchio |
a | forno di fusione di lingotti di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
b | laminatoio a freddo a singolo stadio di larghezza 2800 mm | SMS Group (Germania) |
c | 4 laminatoi a caldo continui | SMS Group (Germania) |
d | cesoia per raccolto pesante e divisione | SMS Group (Germania) |
e | forno di ricottura per materiale in bobina | SMS Group (Germania) |
f | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |
Moq: | 8 tonnellate | prezzo: | US$3000-3300 Per Ton | Imballaggio standard: | STANDARD EXPORT PACKAGE | Periodo di consegna: | 25-40 DAYS | Metodo di pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram | Capacità di approvvigionamento: | 2200 TONS PER MONTH |
Laminato in lega di alluminio 5052Laminato di alluminio con finitura naturale
Il laminato in alluminio 5052 è una lega Al-Mg. Ha un'elevata resistenza, in particolare alla fatica, e
elevata plasticità e resistenza alla corrosione.
L'eccellente saldabilità è un'altra ragione per cui l'alluminio 5052 è un materiale preferito nell'edilizia
e nella produzione.
Proprietà e vantaggi chiave
Alluminio 5052, le proprietà più notevoli sono la sua saldabilità, formabilità, resistenza, durata,
e conducibilità elettrica e termica.
Proprietà meccaniche dell'alluminio 5052 | ||||||
Lega e tempra | Spessore | Resistenza alla trazione – ksi | ||||
ULTIMA | SNERVAMENTO | Allungamento % min in 2 pollici o 4D | ||||
Min | Max | Min | Max | |||
5052-H32 | .008-.012 | 28 | 35 | 25 | 25 | 5 |
.014-.019 | 28 | 35 | 25 | 25 | 7 | |
.020-.031 | 28 | 35 | 25 | 25 | 8 | |
.032-.050 | 28 | 35 | 25 | 25 | 10 | |
.051-.113 | 28 | 35 | 25 | 25 | 11 | |
.115-.161 | 28 | 35 | 25 | 25 | 12 | |
.162-.249 | 28 | 35 | 25 | 25 | 14 | |
.250-.499 | 28 | 35 | 25 | 25 | 16 | |
.500-1.00 | 28 | 35 | 25 | 25 | 18 |
Applicazioni per l'alluminio 5052
Il laminato automobilistico 5052-h32 è ampiamente utilizzato per i pannelli esterni dei motori automobilistici, i pannelli dei bagagliai degli autobus,
pannelli antiscivolo per autobus, serbatoi di carburante automobilistici, ecc.
Vano auto: l'uso dell'alluminio può ridurre la qualità complessiva dell'intera auto in una certa
misura, realizzare l'alleggerimento della carrozzeria, riducendo così l'emissione di anidride carbonica,
migliorando l'efficienza del carburante e garantendo l'effetto di risparmio energetico.
Pannello carrozzeria: il pannello in alluminio 5052 può ridurre notevolmente il peso della carrozzeria
per ridurre il consumo di energia e abbassare il baricentro del veicolo, portando così
un funzionamento più stabile.
Cilindro di accumulo dell'aria: serve a mantenere la pressione della rete di tubazioni del sistema di aria compressa
senza grandi fluttuazioni. La resistenza alla trazione dell'alluminio 5052-h32 è di 210-260 mpa e l'
allungamento non è inferiore a 130. È appositamente utilizzato per serbatoi di accumulo di gas automobilistici e automobili
serbatoi di carburante.
Questi sono alcuni campioni che abbiamo realizzato di seguito:
Quali sono le caratteristiche dell'alluminio 5052 rispetto all'alluminio 6061?
5052 e 6061 sono probabilmente i due gradi di alluminio più utilizzati. Entrambi sono leggeri, offrendo una forte
resistenza alla corrosione e un'elevata resistenza alla trazione, ma quale è la “migliore” dipende dai requisiti dell'
applicazione. Il 5052 è più facile da piegare e modellare senza crepe, mentre il 6061 può essere estruso in vari
forme e si rafforza con il trattamento termico.
Vantaggi della nostra azienda
Possediamo attrezzature di produzione avanzate a livello mondiale
• La qualità del prodotto finale si basa principalmente sulla qualità della lastra, sulle attrezzature avanzate e sul processo ottimizzato.
Tutti i forni di fusione e mantenimento sono forniti daGAUTSCHI (Svizzera)Azienda.
•Laminatoi a caldo 1+1+4 e laminatoi a caldo 1+5 daSMS Group Germania. Tutti i laminatoi di finitura a caldo
adottano la tecnologia di controllo della planarità CVC, che può produrre nastri e bobine laminati a caldo con planarità ideale
e buona formatura nel mondo.
•6 set di laminatoi a freddo (4 set di laminatoi a singolo stadio e 2 set di laminatoi tandem a tre stadi) da SMS Group
Germania. Tutti questi laminatoi sono applicati con la tecnologia SMS brevettata 6-High CVC e sono i più avanzati a freddo
laminatoi nel mondo attualmente. I laminatoi a freddo possono produrre fogli aerospaziali, scorte e automobili
fogli ecc.
Codice | Nome | Marchio |
a | forno di fusione di lingotti di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
b | laminatoio a freddo a singolo stadio di larghezza 2800 mm | SMS Group (Germania) |
c | 4 laminatoi a caldo continui | SMS Group (Germania) |
d | cesoia per raccolto pesante e divisione | SMS Group (Germania) |
e | forno di ricottura per materiale in bobina | SMS Group (Germania) |
f | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |