Marchio: | JERO |
Numero di modello: | JA11 |
Moq: | 10 TONS |
prezzo: | US$2600-3100 Per Ton |
Imballaggio standard: | 3 LAYERS STANDARD EXPORT PACKAGE |
Periodo di consegna: | 25-45 DAYS |
Metodo di pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 2000 TONS PER MONTH |
foglio di alluminio a rulli a prova di ruggine di larghezza 96" per petroliere
L'alluminio 5052 è un materiale versatile di qualità superiore adatto a una vasta gamma di applicazioni.
Anche se il metallo non è trattabile termicamente, il magnesio e il cromo sono i due metalli più diffusi
gli elementi di lega aumentano significativamente la resistenza, la durata e la resistenza alla corrosione dell'alluminio.
L'aumento della resistenza alla trazione e della resistenza al rendimento consente all' lega di gestire alti livelli di stress e
resistono alle condizioni ambientali più difficili.
I camion cisterna sono veicoli di trasporto con un corpo a forma di serbatoio utilizzati per il trasporto di vari liquidi, liquidi
gas, prodotti in polvere, ecc. La carrozzeria di un camion cisterna in lega di alluminio è composta da diverse parti,
compresi i pannelli laterali, i parafanghi e le aperture del serbatoio.
Materiale di alluminio Vantaggi rispetto ad altri materiali
I rimorchi cisterna in alluminio sono utilizzati per il trasporto di prodotti petrolchimici quali diesel, benzina, cherosene,
L'acido metanolo e l'etanolo sono di peso leggero con una massa di appena 6 tonnellate.
Dato che la carrozzeria è in alluminio, questo tipo di rimorchi non ha bisogno di un
Il trattamento anti ruggine e non c'è bisogno di preoccuparsi di residui di ruggine o danni causati dalla ruggine.
Il materiale è anche rispettoso dell'ambiente.
Proprietà chiave
5052 Proprietà meccaniche dell'alluminio | ||||||
Leghe e temperature | Spessore | Resistenza alla trazione ksi | ||||
Ultimo | RILD | Allungamento % min in 2 pollici o 4D | ||||
Min. | Max. | Min. | Max. | |||
5052-H32 | .009.012 | 28 | 35 | 25 | 25 | 5 |
.013-019 | 28 | 35 | 25 | 25 | 7 | |
.020-031 | 28 | 35 | 25 | 25 | 8 | |
.032-.050 | 28 | 35 | 25 | 25 | 10 | |
.051-.113 | 28 | 35 | 25 | 25 | 11 | |
.114.161 | 28 | 35 | 25 | 25 | 12 | |
.162-.249 | 28 | 35 | 25 | 25 | 14 | |
.250.499 | 28 | 35 | 25 | 25 | 16 | |
.500-1.00 | 28 | 35 | 25 | 25 | 18 |
La nostra fabbrica possiede le attrezzature di produzione più avanzate del mondo.
• La qualità del prodotto finale si basa principalmente sulla qualità delle lastre.
processosono adottati per migliorare la qualità della lastra di lega di alluminio che può garantire alluminio
prodotti in legaTutti i forni di fusione e di tenuta sono forniti dalla società GAUTSCHI (Svizzera).
• 1+1+4 laminatrici a caldo e 1+5 laminatrici a caldo di SMS Group Germany.
FabbricazioneLa tecnologia di controllo della piattezza CVC è in grado di produrre nastri e bobine laminate a caldo con
piattezza ela buona forma nel mondo.
• 6 serie di laminatrici a freddo (4 serie di laminatrici monostand e 2 serie di laminatrici a tre standi) di SMS
GruppoTutti questi impianti sono dotati della tecnologia SMS brevettata 6-High CVC e sono i più
raffreddore avanzatoLe laminatrici a freddo possono produrre lamiere aerospaziali,
può stoccare e automotivefogli, ecc.
Moq: | 10 TONS | prezzo: | US$2600-3100 Per Ton | Imballaggio standard: | 3 LAYERS STANDARD EXPORT PACKAGE | Periodo di consegna: | 25-45 DAYS | Metodo di pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram | Capacità di approvvigionamento: | 2000 TONS PER MONTH |
foglio di alluminio a rulli a prova di ruggine di larghezza 96" per petroliere
L'alluminio 5052 è un materiale versatile di qualità superiore adatto a una vasta gamma di applicazioni.
Anche se il metallo non è trattabile termicamente, il magnesio e il cromo sono i due metalli più diffusi
gli elementi di lega aumentano significativamente la resistenza, la durata e la resistenza alla corrosione dell'alluminio.
L'aumento della resistenza alla trazione e della resistenza al rendimento consente all' lega di gestire alti livelli di stress e
resistono alle condizioni ambientali più difficili.
I camion cisterna sono veicoli di trasporto con un corpo a forma di serbatoio utilizzati per il trasporto di vari liquidi, liquidi
gas, prodotti in polvere, ecc. La carrozzeria di un camion cisterna in lega di alluminio è composta da diverse parti,
compresi i pannelli laterali, i parafanghi e le aperture del serbatoio.
Materiale di alluminio Vantaggi rispetto ad altri materiali
I rimorchi cisterna in alluminio sono utilizzati per il trasporto di prodotti petrolchimici quali diesel, benzina, cherosene,
L'acido metanolo e l'etanolo sono di peso leggero con una massa di appena 6 tonnellate.
Dato che la carrozzeria è in alluminio, questo tipo di rimorchi non ha bisogno di un
Il trattamento anti ruggine e non c'è bisogno di preoccuparsi di residui di ruggine o danni causati dalla ruggine.
Il materiale è anche rispettoso dell'ambiente.
Proprietà chiave
5052 Proprietà meccaniche dell'alluminio | ||||||
Leghe e temperature | Spessore | Resistenza alla trazione ksi | ||||
Ultimo | RILD | Allungamento % min in 2 pollici o 4D | ||||
Min. | Max. | Min. | Max. | |||
5052-H32 | .009.012 | 28 | 35 | 25 | 25 | 5 |
.013-019 | 28 | 35 | 25 | 25 | 7 | |
.020-031 | 28 | 35 | 25 | 25 | 8 | |
.032-.050 | 28 | 35 | 25 | 25 | 10 | |
.051-.113 | 28 | 35 | 25 | 25 | 11 | |
.114.161 | 28 | 35 | 25 | 25 | 12 | |
.162-.249 | 28 | 35 | 25 | 25 | 14 | |
.250.499 | 28 | 35 | 25 | 25 | 16 | |
.500-1.00 | 28 | 35 | 25 | 25 | 18 |
La nostra fabbrica possiede le attrezzature di produzione più avanzate del mondo.
• La qualità del prodotto finale si basa principalmente sulla qualità delle lastre.
processosono adottati per migliorare la qualità della lastra di lega di alluminio che può garantire alluminio
prodotti in legaTutti i forni di fusione e di tenuta sono forniti dalla società GAUTSCHI (Svizzera).
• 1+1+4 laminatrici a caldo e 1+5 laminatrici a caldo di SMS Group Germany.
FabbricazioneLa tecnologia di controllo della piattezza CVC è in grado di produrre nastri e bobine laminate a caldo con
piattezza ela buona forma nel mondo.
• 6 serie di laminatrici a freddo (4 serie di laminatrici monostand e 2 serie di laminatrici a tre standi) di SMS
GruppoTutti questi impianti sono dotati della tecnologia SMS brevettata 6-High CVC e sono i più
raffreddore avanzatoLe laminatrici a freddo possono produrre lamiere aerospaziali,
può stoccare e automotivefogli, ecc.