Marchio: | JERO |
Numero di modello: | JA9 |
Moq: | 8 tonnellate |
prezzo: | US$2600-3100 Per Ton |
Imballaggio standard: | 3 LAYERS STANDARD EXPORT PACKAGE |
Periodo di consegna: | 25-45 DAYS |
Metodo di pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 2000 TONS PER MONTH |
I camion cisterna sono veicoli da trasporto con un corpo a forma di serbatoio utilizzati per il trasporto di vari liquidi, gas liquefatti,
prodotti in polvere, ecc. La carrozzeria di un camion cisterna in lega di alluminio è composta da diverse parti, compresi i pannelli laterali,
Parassiti, e aperture del serbatoio.
Il corpo del serbatoio è in piastra di alluminio 5083 H111, e i coperchi del serbatoio su entrambi i lati richiedono piegatura,
cheutilizza una piastra di alluminio temperato 5083-O. Il temperato O è più morbido, rendendolo adatto per la piegatura.
La sezione usa anche il temperamento 5083-O.
Inoltre, alcuni produttori utilizzano piastre di alluminio 5454H111 per la produzione di corpi di serbatoi,e fornisce materie prime per
produzione di piastre di alluminio per camion cisterna, compresi i 5083, 5052, 5754, 5454, 5182 ecc.
Materiale di alluminio Vantaggi rispetto ad altri materiali
I rimorchi cisterna in alluminio sono utilizzati per il trasporto di prodotti petrolchimici quali diesel, benzina, cherosene,
L'acido metanolo e l'etanolo sono di peso leggero con una massa di appena 6 tonnellate.
Dato che la carrozzeria è in alluminio, questo tipo di rimorchi non ha bisogno di un
Il trattamento anti ruggine e non c'è bisogno di preoccuparsi di residui di ruggine o danni causati dalla ruggine.
Il materiale è anche rispettoso dell'ambiente.
Proprietà chiave
5454 Proprietà chimiche dell'alluminio | ||
Leghe e temperature | Elemento | Percentuale |
5454-H32 | Silicio | 0.25 max. |
Ferro | 0.4 massimo | |
Acciaio | 0.1 massimo | |
Fabbricazione a partire da: | 0.50 ¢ 1.0 | |
Magnesio | 2.4 ¢ 3.0 | |
Cromo | 0.05 0.20 | |
Zinc | 0.25 max. | |
Titanio | 0.2 massimo | |
Altri (ognuno) | 0.05 massimo | |
Altri (totale) | 0.15 max. | |
Alumini (Al) | Bilancio |
Possiediamo le attrezzature di produzione più avanzate del mondo
La qualità del prodotto finale si basa principalmente sulla qualità delle lastre.
La Commissione ha adottato una direttiva per migliorare la qualità delle lastre in lega di alluminio, che può garantire ai prodotti in lega di alluminio
Tutti i forni di fusione e di tenuta sono forniti da:GAUTSCHI (Svizzera)Compagnia.
1+1+4 laminatori a caldo e 1+5 laminatori a caldoGruppo SMS (Germania).Tutti i laminatori di finitura a caldo
adottare la tecnologia di controllo della piattezza CVC, in grado di produrre strisce e bobine laminate a caldo con piattezza ideale
e una buona forma nel mondo.
6 serie di laminatrici a freddo (4 serie di laminatrici a singolo supporto e 2 serie di laminatrici a tre supporti)Gruppo SMS
(Germania)Tutti questi mulini sono applicati con SMS brevettato 6-High CVC tecnologia e sono i più avanzati freddi
Le macchine di laminazione a freddo possono produrre lamiere aerospaziali, scatole di scatole e prodotti automobilistici.
fogli, ecc.
Trasporti
Le lamiere di alluminio per i rimorchi cisterna hanno normalmente una larghezza eccessiva, quindi usiamo un contenitore piatto per la spedizione.
Moq: | 8 tonnellate | prezzo: | US$2600-3100 Per Ton | Imballaggio standard: | 3 LAYERS STANDARD EXPORT PACKAGE | Periodo di consegna: | 25-45 DAYS | Metodo di pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram | Capacità di approvvigionamento: | 2000 TONS PER MONTH |
I camion cisterna sono veicoli da trasporto con un corpo a forma di serbatoio utilizzati per il trasporto di vari liquidi, gas liquefatti,
prodotti in polvere, ecc. La carrozzeria di un camion cisterna in lega di alluminio è composta da diverse parti, compresi i pannelli laterali,
Parassiti, e aperture del serbatoio.
Il corpo del serbatoio è in piastra di alluminio 5083 H111, e i coperchi del serbatoio su entrambi i lati richiedono piegatura,
cheutilizza una piastra di alluminio temperato 5083-O. Il temperato O è più morbido, rendendolo adatto per la piegatura.
La sezione usa anche il temperamento 5083-O.
Inoltre, alcuni produttori utilizzano piastre di alluminio 5454H111 per la produzione di corpi di serbatoi,e fornisce materie prime per
produzione di piastre di alluminio per camion cisterna, compresi i 5083, 5052, 5754, 5454, 5182 ecc.
Materiale di alluminio Vantaggi rispetto ad altri materiali
I rimorchi cisterna in alluminio sono utilizzati per il trasporto di prodotti petrolchimici quali diesel, benzina, cherosene,
L'acido metanolo e l'etanolo sono di peso leggero con una massa di appena 6 tonnellate.
Dato che la carrozzeria è in alluminio, questo tipo di rimorchi non ha bisogno di un
Il trattamento anti ruggine e non c'è bisogno di preoccuparsi di residui di ruggine o danni causati dalla ruggine.
Il materiale è anche rispettoso dell'ambiente.
Proprietà chiave
5454 Proprietà chimiche dell'alluminio | ||
Leghe e temperature | Elemento | Percentuale |
5454-H32 | Silicio | 0.25 max. |
Ferro | 0.4 massimo | |
Acciaio | 0.1 massimo | |
Fabbricazione a partire da: | 0.50 ¢ 1.0 | |
Magnesio | 2.4 ¢ 3.0 | |
Cromo | 0.05 0.20 | |
Zinc | 0.25 max. | |
Titanio | 0.2 massimo | |
Altri (ognuno) | 0.05 massimo | |
Altri (totale) | 0.15 max. | |
Alumini (Al) | Bilancio |
Possiediamo le attrezzature di produzione più avanzate del mondo
La qualità del prodotto finale si basa principalmente sulla qualità delle lastre.
La Commissione ha adottato una direttiva per migliorare la qualità delle lastre in lega di alluminio, che può garantire ai prodotti in lega di alluminio
Tutti i forni di fusione e di tenuta sono forniti da:GAUTSCHI (Svizzera)Compagnia.
1+1+4 laminatori a caldo e 1+5 laminatori a caldoGruppo SMS (Germania).Tutti i laminatori di finitura a caldo
adottare la tecnologia di controllo della piattezza CVC, in grado di produrre strisce e bobine laminate a caldo con piattezza ideale
e una buona forma nel mondo.
6 serie di laminatrici a freddo (4 serie di laminatrici a singolo supporto e 2 serie di laminatrici a tre supporti)Gruppo SMS
(Germania)Tutti questi mulini sono applicati con SMS brevettato 6-High CVC tecnologia e sono i più avanzati freddi
Le macchine di laminazione a freddo possono produrre lamiere aerospaziali, scatole di scatole e prodotti automobilistici.
fogli, ecc.
Trasporti
Le lamiere di alluminio per i rimorchi cisterna hanno normalmente una larghezza eccessiva, quindi usiamo un contenitore piatto per la spedizione.