Marchio: | JERO STEEL |
Numero di modello: | JA101 |
Moq: | 20 tonnellate |
prezzo: | 520-560usd/ton |
Imballaggio standard: | Standard Export Package |
Periodo di consegna: | 10-25 days |
Metodo di pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 800 tons per day |
La galvanizzazione a caldo è un processo di applicazione di un rivestimento protettivo di zinco su lamiere di acciaio o ferro al fine di prevenire la ruggine.Fatto completocon un tenore di calcio non superiore a 10 ppm,attraverso la pentola di zinco, applicando così una pellicola di zinco sulla superficie.
Questo processo si traduce inlamiere di acciaio galvanizzato immerso a caldo in bobina (GI), che offre molte qualità eccezionali quali:eccellente resistenza alla corrosione,eelevata pitturabilità e lavorabilitàa causa delle proprietà caratteristiche dello zinco.
Come uno dei più affidabiliCina fornitori di bobine di acciaio galvanizzato,Cumic si dedica a fornirespirale di acciaio galvanizzato convenienteconun prezzo ragionevole.Non esitate a contattarci ora.
Lo zinco è eccellente in termini di anticorrosione, pitturabilità e lavorabilità a causa della sua caratteristica di sacrificio.I clienti possono scegliere la quantità di zinco che viene dorato e questo permette loro di produrre strati particolarmente spessi di zincoInfine, ma non meno importante, i diversi tipi di lamiere di zinco sono classificati come zero spangle o extra liscia in base al trattamento di passaggio della pelle che subisce.
Servizio di elaborazione | Perforazione, taglio |
Applicazione | Costruzione, automobili, macchinari, ecc. |
Larghezza | 600-1250 mm |
Resistenza alla trazione | 270-500N/mm2 |
Spessore | 0.12 mm-4.0 mm |
Materiale | Q195, Q235, Dx51d, Dx52d, Dx53d, DX51D+Z, SGCC |
L'allungamento | 16-25% |
Superficie | Cromati e brillanti |
La Commissione ha pertanto ritenuto che il prodotto in esame fosse conforme alle norme in vigore in materia di aiuti di Stato.Ha una forte resistenza alla corrosione ed è certificato da SNI, SASO, SONCAP, JIS e ISO9001, che garantisce la sua qualità superiore.Questo prodotto ha una larghezza da 600 a 1250 mm ed è disponibile in diversi spessori di rivestimento standard ASTM che vanno da Z81 a Z120. Ha anche un allungamento del 16-25%, che aumenta ulteriormente la sua durata. Il rotolo di lamiera di acciaio galvanizzato è realizzato con materiali quali Q195, Q235, Dx51d, Dx52d, Dx53d, DX51D+Z e SGCC,che lo rendono altamente resistente alla ruggine e alla corrosione. Ha un pacchetto standard di esportazione ed è disponibile per la consegna entro 10-25 giorni. Termini di pagamento come LC / TT / Paypal sono accettati e con una capacità di fornitura di 50000 tonnellate al giorno,si può essere sicuri di ottenere questo prodotto con le esigenze specificate.
GI Imballaggio e spedizione delle bobine di acciaio:
Le bobine di acciaio GI sono in genere confezionate in fasci o bobine e collocate su pallet di legno e fissate con cinghie metalliche.come l'involucro retrogradibile o il foglio di polietileneLa spedizione è in genere effettuata con camion, ferrovia o via mare.
Moq: | 20 tonnellate | prezzo: | 520-560usd/ton | Imballaggio standard: | Standard Export Package | Periodo di consegna: | 10-25 days | Metodo di pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacità di approvvigionamento: | 800 tons per day |
La galvanizzazione a caldo è un processo di applicazione di un rivestimento protettivo di zinco su lamiere di acciaio o ferro al fine di prevenire la ruggine.Fatto completocon un tenore di calcio non superiore a 10 ppm,attraverso la pentola di zinco, applicando così una pellicola di zinco sulla superficie.
Questo processo si traduce inlamiere di acciaio galvanizzato immerso a caldo in bobina (GI), che offre molte qualità eccezionali quali:eccellente resistenza alla corrosione,eelevata pitturabilità e lavorabilitàa causa delle proprietà caratteristiche dello zinco.
Come uno dei più affidabiliCina fornitori di bobine di acciaio galvanizzato,Cumic si dedica a fornirespirale di acciaio galvanizzato convenienteconun prezzo ragionevole.Non esitate a contattarci ora.
Lo zinco è eccellente in termini di anticorrosione, pitturabilità e lavorabilità a causa della sua caratteristica di sacrificio.I clienti possono scegliere la quantità di zinco che viene dorato e questo permette loro di produrre strati particolarmente spessi di zincoInfine, ma non meno importante, i diversi tipi di lamiere di zinco sono classificati come zero spangle o extra liscia in base al trattamento di passaggio della pelle che subisce.
Servizio di elaborazione | Perforazione, taglio |
Applicazione | Costruzione, automobili, macchinari, ecc. |
Larghezza | 600-1250 mm |
Resistenza alla trazione | 270-500N/mm2 |
Spessore | 0.12 mm-4.0 mm |
Materiale | Q195, Q235, Dx51d, Dx52d, Dx53d, DX51D+Z, SGCC |
L'allungamento | 16-25% |
Superficie | Cromati e brillanti |
La Commissione ha pertanto ritenuto che il prodotto in esame fosse conforme alle norme in vigore in materia di aiuti di Stato.Ha una forte resistenza alla corrosione ed è certificato da SNI, SASO, SONCAP, JIS e ISO9001, che garantisce la sua qualità superiore.Questo prodotto ha una larghezza da 600 a 1250 mm ed è disponibile in diversi spessori di rivestimento standard ASTM che vanno da Z81 a Z120. Ha anche un allungamento del 16-25%, che aumenta ulteriormente la sua durata. Il rotolo di lamiera di acciaio galvanizzato è realizzato con materiali quali Q195, Q235, Dx51d, Dx52d, Dx53d, DX51D+Z e SGCC,che lo rendono altamente resistente alla ruggine e alla corrosione. Ha un pacchetto standard di esportazione ed è disponibile per la consegna entro 10-25 giorni. Termini di pagamento come LC / TT / Paypal sono accettati e con una capacità di fornitura di 50000 tonnellate al giorno,si può essere sicuri di ottenere questo prodotto con le esigenze specificate.
GI Imballaggio e spedizione delle bobine di acciaio:
Le bobine di acciaio GI sono in genere confezionate in fasci o bobine e collocate su pallet di legno e fissate con cinghie metalliche.come l'involucro retrogradibile o il foglio di polietileneLa spedizione è in genere effettuata con camion, ferrovia o via mare.