Marchio: | JERO |
Numero di modello: | JA78 |
Moq: | 7 tonnellate |
prezzo: | 3300-3600USD/TON |
Imballaggio standard: | pacchetti standard di esportazione impermeabili |
Periodo di consegna: | 20-30 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
Capacità di approvvigionamento: | 2200 tonnellate al mese |
ASTM B209 5454 H32 2800 mm Super Larghezza bobina di lega di alluminio per petroliere
Questo prodotto di larghezza 2800 mm è laminato da un laminatoio a caldo 1+1+4 che èil più ampio d'Asia,E'cosi '.
Il suo uso tipico è quello di petroliere.le caratteristiche sono una minore quantità di cuciture di saldatura e elevate prestazioni di resistenza,
ha un grande vantaggio di mercato nell'applicazione delle petroliere.
Processo di produzione:Fusione, riscaldamento, laminazione
Specificità:8 mm × 2800 mm × C
La nostra azienda ha prodotto queste bobine di alluminio di specifica speciale per mostrare la nostra capacità produttiva,
e ti diamo il benvenuto a visitarci,altre bobine di campionamento includono:
Legatura/temperatore | Dimensione (mm) | Descrizione |
6016-F | 8X2608xC | 26.5 tonnellate la bobina laminata a caldo più pesante |
6061-F | 1.5x1000xC | la bobina laminata a caldo più sottile |
3104-H19 | 0.265x1640xC | 3104 Carrozzeria a bobina |
2024-T451 | 2.0x1850xC | 2024 Lega di alluminio per applicazioni aeree |
5454-H32 | 8x2800xC | 2800 mm la bobina laminata a caldo più larga |
3004-H24 | 0.7x2650xC | 2650 mm Super Wide Cold-rolled Coil |
Vantaggi della larghezza di 2800 mm
Sicurezza migliorata:
•Meno saldature longitudinali (rispetto alle bobine più strette ≤ 2000 mm), riducendo i rischi di perdite nei corpi cilindrici dei serbatoi.
•Esempio: una bobina di 2800 mm di larghezza può formare una sezione completa del serbatoio con solo saldature circonferenziali.
Risparmio di peso:
•Densità: 2,68 g/cm3 (65% più leggero dell'acciaio), migliorando la capacità di carico utile per GB1589-2016 limiti di carico dell'asse.
Efficienza dei processi:
•Eliminano le fasi di splicing multiple, risparmiando costi di lavoro/materiale.
•Migliore consistenza della piattazza, riducendo al minimo le correzioni post-formazione.
Costo del ciclo di vita:
•Una minore manutenzione (senza ruggine) e una durata di vita più lunga compensano il più alto costo iniziale del materiale rispetto all'acciaio.
Validazione delle prestazioni
* Resistenza alla stanchezza: resiste meglio ai carichi dinamici (ad esempio, alle vibrazioni della strada) rispetto all'acciaio al carbonio.
* Durezza a basse temperature: mantiene la duttilità a -40°C (ambienti artici/duro).
* Opzioni di superficie: Anodizzazione o rivestimenti epossidici per una maggiore protezione.
I vantaggi della nostra azienda
Forze tecnologiche e produttive:
Capacità di ricerca e sviluppo: possedere un centro tecnologico aziendale a livello nazionale e contribuire all'industria
norme.
Scala di produzione: abbiamo una capacità annuale superiore a 1 milione di tonnellate di alluminio su larga scala
laminatrici.
Capacità di produzione: possiamo produrre il grande materiale di alluminio per l'automobile, trasporto ferroviario,
I ricercatori hanno studiato e studiato in tutti i settori marittimi, aerospaziali, ecc., e hanno ottenuto la relativa certificazione.
La nostra fabbrica possiede le attrezzature avanzate del mondo, includono:
Codice | Nome | Marchio |
A | forno di fusione a ignite di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
B | 4 laminatrici a caldo continue | Gruppo SMS (Germania) |
C | laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm | Gruppo SMS (Germania) |
D | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |
Moq: | 7 tonnellate | prezzo: | 3300-3600USD/TON | Imballaggio standard: | pacchetti standard di esportazione impermeabili | Periodo di consegna: | 20-30 giorni lavorativi | Metodo di pagamento: | T/T, L/C, Western Union | Capacità di approvvigionamento: | 2200 tonnellate al mese |
ASTM B209 5454 H32 2800 mm Super Larghezza bobina di lega di alluminio per petroliere
Questo prodotto di larghezza 2800 mm è laminato da un laminatoio a caldo 1+1+4 che èil più ampio d'Asia,E'cosi '.
Il suo uso tipico è quello di petroliere.le caratteristiche sono una minore quantità di cuciture di saldatura e elevate prestazioni di resistenza,
ha un grande vantaggio di mercato nell'applicazione delle petroliere.
Processo di produzione:Fusione, riscaldamento, laminazione
Specificità:8 mm × 2800 mm × C
La nostra azienda ha prodotto queste bobine di alluminio di specifica speciale per mostrare la nostra capacità produttiva,
e ti diamo il benvenuto a visitarci,altre bobine di campionamento includono:
Legatura/temperatore | Dimensione (mm) | Descrizione |
6016-F | 8X2608xC | 26.5 tonnellate la bobina laminata a caldo più pesante |
6061-F | 1.5x1000xC | la bobina laminata a caldo più sottile |
3104-H19 | 0.265x1640xC | 3104 Carrozzeria a bobina |
2024-T451 | 2.0x1850xC | 2024 Lega di alluminio per applicazioni aeree |
5454-H32 | 8x2800xC | 2800 mm la bobina laminata a caldo più larga |
3004-H24 | 0.7x2650xC | 2650 mm Super Wide Cold-rolled Coil |
Vantaggi della larghezza di 2800 mm
Sicurezza migliorata:
•Meno saldature longitudinali (rispetto alle bobine più strette ≤ 2000 mm), riducendo i rischi di perdite nei corpi cilindrici dei serbatoi.
•Esempio: una bobina di 2800 mm di larghezza può formare una sezione completa del serbatoio con solo saldature circonferenziali.
Risparmio di peso:
•Densità: 2,68 g/cm3 (65% più leggero dell'acciaio), migliorando la capacità di carico utile per GB1589-2016 limiti di carico dell'asse.
Efficienza dei processi:
•Eliminano le fasi di splicing multiple, risparmiando costi di lavoro/materiale.
•Migliore consistenza della piattazza, riducendo al minimo le correzioni post-formazione.
Costo del ciclo di vita:
•Una minore manutenzione (senza ruggine) e una durata di vita più lunga compensano il più alto costo iniziale del materiale rispetto all'acciaio.
Validazione delle prestazioni
* Resistenza alla stanchezza: resiste meglio ai carichi dinamici (ad esempio, alle vibrazioni della strada) rispetto all'acciaio al carbonio.
* Durezza a basse temperature: mantiene la duttilità a -40°C (ambienti artici/duro).
* Opzioni di superficie: Anodizzazione o rivestimenti epossidici per una maggiore protezione.
I vantaggi della nostra azienda
Forze tecnologiche e produttive:
Capacità di ricerca e sviluppo: possedere un centro tecnologico aziendale a livello nazionale e contribuire all'industria
norme.
Scala di produzione: abbiamo una capacità annuale superiore a 1 milione di tonnellate di alluminio su larga scala
laminatrici.
Capacità di produzione: possiamo produrre il grande materiale di alluminio per l'automobile, trasporto ferroviario,
I ricercatori hanno studiato e studiato in tutti i settori marittimi, aerospaziali, ecc., e hanno ottenuto la relativa certificazione.
La nostra fabbrica possiede le attrezzature avanzate del mondo, includono:
Codice | Nome | Marchio |
A | forno di fusione a ignite di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
B | 4 laminatrici a caldo continue | Gruppo SMS (Germania) |
C | laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm | Gruppo SMS (Germania) |
D | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |