Marchio: | JERO |
Numero di modello: | JA8 |
Moq: | 8 TONS |
prezzo: | US$3000-3400 Per Ton |
Imballaggio standard: | 3 LAYERS STANDARD EXPORT PACKAGE |
Periodo di consegna: | 25-40 DAYS |
Metodo di pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 2000 TONS PER MONTH |
ASTM B209 5454 Piastra in lega di alluminio utilizzata per rimorchio/cisterna di serbatoi
5454 Legatura di alluminio è una lega appartenente alla famiglia dell'alluminio-magnesio forgiato.strettamente correlati a
5154 Legatura di alluminio.Forza con
eccellente saldabilità.La piastra di alluminio 5454 è un tipico alluminio a prova di ruggine.
uguale a quella del 5154 e circa il 20% superiore a quella della lamiera 5052.
5454 Materiale di alluminio Vantaggi per rimorchio cisterna
I rimorchi in alluminio sono utilizzati per il trasporto di prodotti petrolchimici quali diesel, benzina, cherosene,
Sono di peso leggero con una massa di appena 6 tonnellate.contenitore trasportato
Dato che il corpo del serbatoio è in lega di alluminio, questo tipo di rimorchio non ha bisogno dianti ruggine
Il trattamento non richiede alcuna preoccupazione per residui di ruggine o danni causati dalla ruggine.
I rimorchi in alluminio hanno un ben migliore consumo di carburante rispetto a quelli realizzati con altri materiali.
alla sua leggerezza.Se viaggia 12.000 km all'anno,ConfrontatoCon un serbatoio di acciaio, e risparmierà almeno 1800L di
combustibile annualmente.
Proprietà chiave
5454 Proprietà meccaniche dell'alluminio | ||||||
Leghe e temperature | Spessore | Resistenza alla trazione ksi | ||||
Ultimo | RILD | Allungamento % min in 2 pollici o 4D | ||||
Min. | Max. | Min. | Max. | |||
5454-H32 | .009.012 | 31 | 37 | 25 | 25 | 4 |
.013-019 | 31 | 37 | 25 | 25 | 5 | |
.020-031 | 31 | 37 | 25 | 25 | 6 | |
.032-.050 | 31 | 37 | 25 | 25 | 8 | |
.051-.113 | 31 | 37 | 25 | 25 | 10 | |
.114.161 | 31 | 37 | 25 | 25 | 12 | |
.162-.249 | 31 | 37 | 25 | 25 | 14 | |
.250.499 | 31 | 37 | 25 | 25 | 16 |
Vantaggi aziendali
*La qualità del prodotto finale si basa principalmente sulla qualità delle lastre.
L'obiettivo è quello di migliorare la qualità delle lastre in lega di alluminio, in grado di garantire prodotti in lega di alluminio ad elevata
prestazioni.Tutti i forni di fusione e di tenuta sono forniti daGAUTSCHI SvizzeraCompagnia.
*1+1+4 laminatori a caldo e 1+5 laminatori a caldoGruppo SMS Germania.Tutti i laminatori di finitura a caldo
adottare la tecnologia di controllo della piattezza CVC, in grado di produrre strisce e bobine laminate a caldo con piattezza ideale e
la buona forma nel mondo.
*6 serie di laminatrici a freddo (4 serie di laminatrici a singolo supporto e 2 serie di laminatrici a tre supporti)SMSGruppo
GermaniaTutti questi mulini sono applicati con la tecnologia SMS brevettata 6-High CVC e sono i piùraffreddore avanzato
La Commissione ha presentato una proposta di regolamento (CE) n.
Pacchi e trasporti
Usiamo i pacchetti di carta kraft a prova di polvere con pallet di legno, ha uno strato di plastica impermeabile all'interno,
2 etichette sulla superficie di ogni confezione.
Per larghezza oversize, quindi usiamocontenitore piatto per piattaforme(FR Container) per la spedizione.
Moq: | 8 TONS | prezzo: | US$3000-3400 Per Ton | Imballaggio standard: | 3 LAYERS STANDARD EXPORT PACKAGE | Periodo di consegna: | 25-40 DAYS | Metodo di pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram | Capacità di approvvigionamento: | 2000 TONS PER MONTH |
ASTM B209 5454 Piastra in lega di alluminio utilizzata per rimorchio/cisterna di serbatoi
5454 Legatura di alluminio è una lega appartenente alla famiglia dell'alluminio-magnesio forgiato.strettamente correlati a
5154 Legatura di alluminio.Forza con
eccellente saldabilità.La piastra di alluminio 5454 è un tipico alluminio a prova di ruggine.
uguale a quella del 5154 e circa il 20% superiore a quella della lamiera 5052.
5454 Materiale di alluminio Vantaggi per rimorchio cisterna
I rimorchi in alluminio sono utilizzati per il trasporto di prodotti petrolchimici quali diesel, benzina, cherosene,
Sono di peso leggero con una massa di appena 6 tonnellate.contenitore trasportato
Dato che il corpo del serbatoio è in lega di alluminio, questo tipo di rimorchio non ha bisogno dianti ruggine
Il trattamento non richiede alcuna preoccupazione per residui di ruggine o danni causati dalla ruggine.
I rimorchi in alluminio hanno un ben migliore consumo di carburante rispetto a quelli realizzati con altri materiali.
alla sua leggerezza.Se viaggia 12.000 km all'anno,ConfrontatoCon un serbatoio di acciaio, e risparmierà almeno 1800L di
combustibile annualmente.
Proprietà chiave
5454 Proprietà meccaniche dell'alluminio | ||||||
Leghe e temperature | Spessore | Resistenza alla trazione ksi | ||||
Ultimo | RILD | Allungamento % min in 2 pollici o 4D | ||||
Min. | Max. | Min. | Max. | |||
5454-H32 | .009.012 | 31 | 37 | 25 | 25 | 4 |
.013-019 | 31 | 37 | 25 | 25 | 5 | |
.020-031 | 31 | 37 | 25 | 25 | 6 | |
.032-.050 | 31 | 37 | 25 | 25 | 8 | |
.051-.113 | 31 | 37 | 25 | 25 | 10 | |
.114.161 | 31 | 37 | 25 | 25 | 12 | |
.162-.249 | 31 | 37 | 25 | 25 | 14 | |
.250.499 | 31 | 37 | 25 | 25 | 16 |
Vantaggi aziendali
*La qualità del prodotto finale si basa principalmente sulla qualità delle lastre.
L'obiettivo è quello di migliorare la qualità delle lastre in lega di alluminio, in grado di garantire prodotti in lega di alluminio ad elevata
prestazioni.Tutti i forni di fusione e di tenuta sono forniti daGAUTSCHI SvizzeraCompagnia.
*1+1+4 laminatori a caldo e 1+5 laminatori a caldoGruppo SMS Germania.Tutti i laminatori di finitura a caldo
adottare la tecnologia di controllo della piattezza CVC, in grado di produrre strisce e bobine laminate a caldo con piattezza ideale e
la buona forma nel mondo.
*6 serie di laminatrici a freddo (4 serie di laminatrici a singolo supporto e 2 serie di laminatrici a tre supporti)SMSGruppo
GermaniaTutti questi mulini sono applicati con la tecnologia SMS brevettata 6-High CVC e sono i piùraffreddore avanzato
La Commissione ha presentato una proposta di regolamento (CE) n.
Pacchi e trasporti
Usiamo i pacchetti di carta kraft a prova di polvere con pallet di legno, ha uno strato di plastica impermeabile all'interno,
2 etichette sulla superficie di ogni confezione.
Per larghezza oversize, quindi usiamocontenitore piatto per piattaforme(FR Container) per la spedizione.